MINAGI「勢」とKOERU「越」

新世代
スカイアクティブ第1弾となる
初代CX-5の
コンセプトカー、



それがMINAGI「勢」です。


※ショー後のスクラップ⤵︎



ほぼほぼ
初代CX-5ですが、
注目はウインドウグラフィック。
この手のコンセプトではあるあるですが
リアドアの
ウインドウが市販のように細いピラーで
分割されず
現行CX-5のような1枚ものになっています。

見比べて..

■初代CX-5

■現行CX-5

これは、アクセラでもあった現象なんですが
アクセラは逆で

初代はピラーなしだったのに

2代目でピラーありで一気にダサくなってしまいました。

歴史は繰り返します。

中国専売の
現行CX-4ですが

そのコンセプトがKOERU「越」です。

やはりね〜
分割してしまうピラーはない方が絶対かっこいい。
現行CX-4

なんでしょう。
市販化の要件で
設計変更されてしまった
ということなんでしょうか？
ベストなものを妥協しました感が
すごく感じてしまうのです。

コンセプトを貫くのは
市販にあたり
いろいろ制約があると思いますし、
その中ではマツダは非常に頑張っています。

だからこそ、
だからこそ
貫いて欲しいんですよね。
夢を実現させる力は
随一だと思うので
これからも夢のあるコンセプトカーを
出来るだけディチューンを最小限に
市販化して欲しいものです。