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JEデザインの広告です。

写真のモデルはターボです。

個人的にはＯＺエンブレム版が好きですが、
ＪＥのおしゃれなフォントも好きです。

やんちゃ系の走りとも言えましょうか。
ピアスボルト最高。

ＯＺジャパンが
代理店の時のシュトロゼックの
カタログ表紙です。

ホイールはもちろん
ＯＺレーシング製シュトロゼック「アエラ」。



３ピースでピアスボルトは見えません（ヒドゥン）が、
ミト３などと同じ構造です。

私もプローブに

このアエラを履かせていましたが、
シンプルな5ホールと
段付きリムは、
ちょっとコワさも醸し出す
特異な存在でした。

今となってはクラシックなデザインですが、
「シュトロゼック」の象徴ともいえるモデル。
ポルシェのマッチングは



ご覧の通りですが
ゴルフでは

サラッと履きこなし非常に精悍です。
ベンツでも

マッチング良し。

なお、ヴィットリオ・シュトロゼックは
高校時代にすでにこのホイールの原型デザインを考案して
作品に反映していたそうです。
※afimp取材記事より

ちなみに
今のシュトロゼックには
興味ゼロです。

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９１１にフツーラです。

９９３はとてもスマートに決まってます。
フェンダーふくらみが上品なので、
フツーラの相性もＧＯＯＤです。

このころがある種
自分の好きなＯＺの絶頂期といえるでしょう。

ドライバーが月刊となります。
毎月５・２０日はドライバーの日で
コンビニに必ず行っていたのですが
なんと今月２０日より月刊化されます。
月刊化はパワーアップであってほしいのですが、
出版界はそうとう大変なのでしょう・・。
かれこれドライバー誌を読み始めたのは小学５年くらいからなので
２１年くらいになります。
当時は小さいサイズで開き方も左からでした。
コンビニで気軽に買えるのにＢＣとは全くことなるちゃんとした本です。
とくに開発者インタビューやコラムに千葉匠氏を迎えるなど
単なる新車の持ち上げ記事に終わっていないところが良いところです。
たしか私が高校に入るくらいにマイナーチェンジし今の形態になったのでした。
先日、お友達登録させていただいた伏木さんは
そのころロードスターの１８００ＣＣに異論を唱え結構話題になりました。
毎月２回が楽しみだったのですが、
１回になってもこの先ずっと買い続ける本です。

近年のＯＺホイールは好きではありません。

「往年」のＯＺはどのモデルも確固たるコンセプトを持っていたと思うのですが、

どうも近頃の・・、といってもこの１０年ほどのＯＺは他にコピーをさせるほどのモデルがないのが

残念です。

はっきり言ってメーカーの純正ホイールのほうが「いいな」と思わせるホイールもあるし、

「買いたい」と思わせるものがありません。

そんな中強いて「いいな」と思うものが「ＷＡＶＥ」です。

まあ、他のメーカーにも見たようなデザインはあります。が、

とりあえず５ホールでシンプルな造形なので

近年では良しとします。


ちなみに日産の近年のフラットデザインから落とし込む手法は世界的なトレンドになりましたね。

ちょっとマンネリ気味ですが、新鮮でシンプルなデザインです。とくにＧＴ－Ｒ。