ふつ～らのブログ一覧

こちらのカペラAPのカタログでは
車名は商品名ロゴタイプなのに▼

社名ロゴが旧式のタイプ▲でした。

てっきり社名と車名の統一は

同時期かなと思っていたので

意外な発見でした。

マツダロゴタイプは
フロントグリルの左側に
各車必ず装着されていましたね。




こちら

サバンナAP
タイミング的には
後期型で、昭和51年の排ガス規制を
クリヤしたという昭和50年の登場

APシリーズに合わせたタイミングでしょうか？

70〜80年代のマツダはこのレイアウトでした。

マツダのロゴといえば

これですよね。

これは1975年から
使用されているロゴで
ただ単にロゴを変えるというわけではなく
それまでの東洋工業の立ち位置や
未来に向かう東洋工業、
そしてマツダのブランド戦略から
開発されたコーポレートアイデンティティ
なのです。

それまでは



mを象徴的にデザインし、
マツダロゴは
昭和テイストな感じでしたね。
意外と評価が悪いデザインだったらしく
◯にmから始まり、ローターの形をアレンジしたりと
紆余曲折している中で
今回のci、ロゴタイプの
開発が始まったそうです。

で、このロゴ

をデザインしたのは

レイ吉村氏（吉村禮次郎）


ロゴを開発するにあたり
象徴的なZに流れを見出し、
大文字、小文字が入った
今見れば当たり前のデザインでも
種類が混在した
不思議なデザインです。
Dが大文字なのはdだと上部に突き抜けてしまうため。
コンペの際、
他の案と見比べても
圧倒的にこのロゴが一番でした。


太さの違い。


このロゴタイプが登場したのは
1975年発表の
ロードペーサーから

ちなみにロードペーサー登場は4月ですが
ロゴタイプの媒体デビューは2月から
新聞広告等で使用され始めたようです。