ふつ～らのブログ一覧

ＯＺジャパンが
代理店の時のシュトロゼックの
カタログ表紙です。

ホイールはもちろん
ＯＺレーシング製シュトロゼック「アエラ」。



３ピースでピアスボルトは見えません（ヒドゥン）が、
ミト３などと同じ構造です。

私もプローブに

このアエラを履かせていましたが、
シンプルな5ホールと
段付きリムは、
ちょっとコワさも醸し出す
特異な存在でした。

今となってはクラシックなデザインですが、
「シュトロゼック」の象徴ともいえるモデル。
ポルシェのマッチングは



ご覧の通りですが
ゴルフでは

サラッと履きこなし非常に精悍です。
ベンツでも

マッチング良し。

なお、ヴィットリオ・シュトロゼックは
高校時代にすでにこのホイールの原型デザインを考案して
作品に反映していたそうです。
※afimp取材記事より

ちなみに
今のシュトロゼックには
興味ゼロです。

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９１１にフツーラです。

９９３はとてもスマートに決まってます。
フェンダーふくらみが上品なので、
フツーラの相性もＧＯＯＤです。

このころがある種
自分の好きなＯＺの絶頂期といえるでしょう。

近年のＯＺホイールは好きではありません。

「往年」のＯＺはどのモデルも確固たるコンセプトを持っていたと思うのですが、

どうも近頃の・・、といってもこの１０年ほどのＯＺは他にコピーをさせるほどのモデルがないのが

残念です。

はっきり言ってメーカーの純正ホイールのほうが「いいな」と思わせるホイールもあるし、

「買いたい」と思わせるものがありません。

そんな中強いて「いいな」と思うものが「ＷＡＶＥ」です。

まあ、他のメーカーにも見たようなデザインはあります。が、

とりあえず５ホールでシンプルな造形なので

近年では良しとします。


ちなみに日産の近年のフラットデザインから落とし込む手法は世界的なトレンドになりましたね。

ちょっとマンネリ気味ですが、新鮮でシンプルなデザインです。とくにＧＴ－Ｒ。

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９２８にフツーラです。
※掲載内容の違い2パターンです。
王道ですね。

私がフツーラ所有時、
この初代凸エンブレムＶｅｒと
凹Ｏ・ＺＶｅｒを
使い分けてました。

凸と凹で見え方が全然異なるのがフツーラの面白いところ。

最終のカーボンリングＶｅｒは悪くないのですが、
やはりフツーラ初期エンブレムが好きですね。
ちなみに凸にＯ・Ｚなる変わり種もありますよ。

久しぶりです。

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ＢＭＷ5シリーズワゴンに
エグゼクティブです。

エグゼクティブは当時そんなに気になる存在ではありませんでしたが、
非常に上品で古くならないデザインです。

シグナスのデザインテーマを持っているので
微妙なひねりがいい感じです。