ふつ～らのブログ一覧

やはり
かっこいいとされる
プローブは、素のボディデザインが
よろしいようです。





大胆なイエローのボディカラーですが
バランスがとれているのは
1ピースのディープなbrock wheel
のおかげでしょう。
このプローブは欧州のプローブですので
ヴェルターゼ的なアプローチですね。

手数よりも
厳選された素材と
センスですね。

海外での
プローブ人気は
目を見張るものがあります。

純正をキープされている人もいれば
軽いカスタム、
ディープなカスタムをされている方多数。

そんな中でマツダ純正pcd114.3×5を
チョイスされる方が結構多いのです。


お馴染みRX-8純正18インチ


変わり種GHアテンザ純正18インチ


BKアクセラ純正17インチ


FD純正16インチ




プローブ乗りの大定番GGアテンザ純正17インチ

プローブのエクステリアデザインは
マツダ純正ホイールとの
マッチングが絶妙です。

シルビアと
180SX。
シルエイティと
ワンビア。

そんな関係に
近いMX-6と
プローブ。

ただプローブはリトラで
お願いします。

プローブにMX-6のフロントをスワップ。


MX-6


プローブ

やっぱりリトラでしょ！

プローブの王道カスタムと言える
RX-8純正ホイール流用。

ボディカラーはこれまた王道の赤ですが
8のホイールとのマッチングが
本家以上にベストマッチングなんですよね。






※RX-8 純正18インチ　トゥルーレッドスタイル

FDとかFCへの流用って
思ったほど多くないのですが
海外のプローブ乗りは
8ホイールをはじめ
アテンザ純正など
ツボを抑えたカスタムを
心掛けているようです。