CPU交換の結果

前回からの続き

https://minkara.carview.co.jp/userid/2962287/car/3330528/7646733/note.aspx

NA・AGSメーター基盤にCVT用のCPUを付け替える実験を試みたのですが………


結論から申し上げますと、大失敗です！！！

なんせこのような表面実装ICを外すことは愚か、付けることさえもした事なかったのでうまく行かず、どうやら壊したようです。


ただ失敗しましたの報告だけだとつまらないので、今回の敗因を書いて次回に活かそうと思います。

……ええ、つまり、諦めたわけではありません笑

また新しいのを用意して必ずやります。

まず一つ目。

ルーペが悪かった。

このルーペ安かったんです。
ライトがなく暗くて、レンズも60mmと小さくすごく扱いづらかったです。

対策↓
ライト付き、かつ大きなレンズのものを用意する。

2つめは半田の外し方。

もともと基盤に付いていた半田は酸化膜がありその対策としてフラックスを塗りたくって作業しておりました。

しかし、全く溶けず、半田吸い取り線も、うまく使えませんでした。

対策↓
本当は新しいはんだを沢山沢山もって元々の半田と混ぜて除去しやすくする必要があったようです。
もっと勉強を重ねて取り掛かります。


2024/01/24追記
調べを進めた結果、どうやら、はんだには有鉛タイプと無鉛タイプがあるそうで、最近のこういう基盤に使われるはんだは、環境保全の観点から無鉛はんだが一般的らしいです。

しかしこの無鉛はんだ、有鉛タイプと比べて溶けにくく扱いづらいとのこと。
つまりはんだ吸い取り線が役に立たなかったのは当然と言えます。

3つめ、かなり焦ってしまったこと。

早く作業したいという衝動に負けすぐに取り掛かってしまったことがだめでした。
しかも平日の夜からいきなり。

次の日仕事にも関わらず始めてしまったため、焦りが出てしまいました。

対策↓
余裕を持てる休日の朝か、昼からゆっくりやる。

というわけで残念なご報告でしたが、工具をしっかり揃えて次回に備えます。


絶対に諦めません。