36アルトワークススピードメーターを流用実験

頭おかしいので、私のアルトはCVTなのにもかかわらずアルトワークスメーターしかも5MT用を、買ってしまいました。

タコメーター動かないって事前情報知ってて敢えて買いました笑笑

なんでそんなことをしたのかって？？
ターボRSメーターの分解前に練習したかったんで！しかも格安だったんで笑

それと、このメーターにCVT用のCPUを突っ込んで使えるかどうかの実験もしてみたかったんで笑

（もし成功したらワークスメーターの相場もう少し上がるかも？？）

まぁ、タコメーター動かないの分かってはいつつやっぱり確認はしたいですよね？？

というわけではい、まずはIGON（エンジンオフ）です。

オープニング動作で針は2つとも動いたのでステッピングモータは生きてます。

※チェックランプいーーっぱいついてるのはエンジンオフなため。

エンジンをかければ、はい。
RS用同様Xに装着したので、点灯してはいけない警告灯は何一つ点きません。
もちろんNAなのでタコメーターは動きません笑

※スピードメーターの針は動きます。

そして…
おかわりいただけただろうか？笑

マルチインフォメーションディスプレイは何も表示しません爆笑

CVTなのにもかかわらず5MT用メーターを突っ込むからです。当たり前です。

ですが、Rに入れたらこれがなんとピーピーなるんですよねー。面白いです笑

※因みにAGS仕様のワークスメーターを装着すればレンジ表示をしてくれます。

HIRO@Super7さんの実験がそれを証明しています。

https://youtu.be/OIbxK8vwu9U?si=4Q9wEegOJiAL3FTF


とりあえず、NA用での実験を再開させるのが先決です。
今回はこれにて。