Mスポーツの作り方 E90編

　とりあえずノーマル車両を買ったAS君。
　誰しもが思う事ですが、、、、

　「Mスポーツにしたいな～」と、

　そこで相談に乗ってみました。
　もちろんディラーに持ち込めば簡単です。
　しかし莫大なコストが想定されますので、
　出来るだけ安上がりに検討してみましょう。
　

　まずはその特徴的なバンパーですが、前後左右のセットで15万円弱と、
　意外に安い、しかしフォグやメッシュは別途、ペイント＆脱着で、
　プラス20万円以上は覚悟が必要。総額50万円はいきますね。

　ところが、某オークションでバンパー前後左右フォグ付きセットで、
　何と3.8万円でスタートしてるじゃないですか！ここから夢が始まった訳です。

　バンパーフルセット安く仕入れて、☆！（笑）で塗ってもらえば、
　休みの日に工場借りて、自分達でDIY取り付けすればタダです！

　次にサスペンション。これは純正Mスポは高いので、
　安くて定評のあるザックス。10万円強で勉強（笑）できるのではないですか。

　タイヤ＆ホイールは元々替えようと思っていたという事で、
　ご予算に応じて選べばよろしいのではないでしょうか？
　30万円もあれば、富士山（笑）で良いヤツいけますよね！

　もちろん内装はそのままですよ、シートやステアリングまでやって行ったら、
　一体いくら掛かるのか？ほんとMスポーツ買い直した方がよさそうです。

　で、どうなったかというと。落札出来ませんでした（悲）
　ノーマルで良いんじゃないですか、私は好きですよ。

　
320i Touring-2 posted by (C)germanboy

　いじった所をお話ししましょう。
①　フィルムは一番薄いヤツを指定、くれぐれも一番薄いヤツです、お解りですね。
②　エンブレム＆シールは全て剥がします！サッパリしますよ～
③　純正のマフラーカッター、初期型の定番、マフラー自体替えたいです。
④　６発用の225/50/16に変更。320には限界です。
⑤　リヤのみH&Rの20mm/DRというタイプですね。スペーサー
⑥　ダミーのアンテナ、実は色違いが指摘されてプロに再塗装頼みました、部品は本物。
⑦　ブラックラインのテール一式、これが一番効きますよね～
⑧　パーク・ディスタンス・コントロール（12万円以上もしたのでお勧めしません！）

　知らない人は気がつかない、えっ何処いじったの？でもなんか違うね～
　という所を目指しております。