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イイね!
2010年08月03日

ベスパのエンジンブロー

 先日果敢にも自走移動した愛車のベスパ
 残念ながらエンジンブローにより不動となってしまいました。

 数年間放置したにもかかわらず、
 オイルを回してやらずに走行したのが原因。
 実は私の150STDは10数年前にオリジナルのエンジンがダメになり、
 インド製のエンジンに交換していたのです、、、、
 結局は精度も悪かったんですね、クランクベアリングが焼付です。

 VESPA 軍団
VESPA 軍団 posted by (C)germanboy

 部品を探すにはインドまで行かなくてはならないのか?
 タイ国に問い合わせれば解決する物か?
 すでにオリジナルではないエンジンなので、、、、、ムリ

 ここは思い切ってイタリア製にのエンジンを何とか探して、
 本来の姿に戻そうかと考えています。

 またしても部品適合の調査、部品の捜索と調達、さらにレストア
 壮大な旅の始まりです、、、、、

 おかげさまで、今日あっさり見つかりました、エンジン。
 あとはどう載せるかですね。
ブログ一覧 | ベスパ | クルマ
Posted at 2010/08/03 19:53:26

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この記事へのコメント

2010年8月4日 0:15
あれ、どれがジャーマンボーイさんの愛車なんでしょか?まさか、全部なんてことは、、、ないですよね。
コメントへの返答
2010年8月4日 6:23
おはようございます

BMWとベスパは
あまりかぶらないので(笑)、、、、

こちらの写真はあるミーティングを
見学にいった時のものです。
こんなに凄くないですよ、私のは。

一時は10台以上所有(爆)
していましたが、
2台を残して売却しました。
2010年8月4日 9:32
エンジンブローですか?大変ですね
でも、すぐにエンジンを見つけるなんて、
すごいですね。
私のは、おかげ様で今のところ問題なく走っています。
コメントへの返答
2010年8月4日 20:01
結局P125のエンジンを押さえました。
混合です。

しかし10→8インチ化が必要。
中古エンジンの状態は不明。
キックレバーが合わない、、、、

問題は多岐に渡ります。

期間限定で開店してますので、
遊びに来てください。
ベスパの全てが見れますよ(笑)

プロフィール

「smart BRABUS カブリオ 車検道 http://cvw.jp/b/296244/47864005/
何シテル?   07/28 06:11
勇気とセンスとメンテナンスの追求。何が正しいのか?勉強していきたいと思います。
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