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イイね!
2012年10月28日

ゴルフの歴史

 新しいゴルフ、今度は7世代目つまりGOLFⅦが発表ですね。
 何がどう変わったのかは、まだよく解りませんが、、、
 相変わらず世界の自動車の基準となるのでしょうね〜

 ドイツのメーカーがよくやりますが、
 過去のモデルを並べるヤツ、、、、、
 これは結構感動しますね〜このへんスゴく上手いです。

  歴代のゴルフ
歴代のゴルフ posted by (C)germanboy

 子どもの頃コレと似た光景は、、、
 「ウルトラマン」ですよね!
 歴代のウルトラマンが並んでどうだという画像(笑)

 ゴルフはⅢが最終型という評論家も多いですが、
 私もそう思います。
 今でもⅠ〜Ⅲまでは思い出がたくさんありますね〜

 今でもカブリオは走ってますよね、
 「折り紙細工」と酷評されたジュージアロー作初代ゴルフ。
 ビートルからのチェンジですからそれはもう、、、

   GOLF1
GOLF1 posted by (C)germanboy

 2世代目あたりから日本でもブレイクですよね。
 さまざまなチューナーブランドの上陸や、
 今日のモディの基本が芽生えた時代のような気がします。

   GOLF2
GOLF2 posted by (C)germanboy

 3世代目で一気に高級になってきて、
 クルマとしての完成度が格段に向上しました。
 コレの最終型を新車で購入した訳です(1998年) 

   GOLF3
GOLF3 posted by (C)germanboy
ブログ一覧 | VW | クルマ
Posted at 2012/10/28 06:59:06

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この記事へのコメント

2012年10月28日 8:35
以前も書き込んだかな?
先輩の乗っていた初代ゴルフのディーゼル…。
中央高速の上り坂、ベタ踏みしても、ぬわわkm/hしか出ませんでした♪(笑)
トラックに煽らてた覚えが(笑)
いい思い出です♪
コメントへの返答
2012年10月28日 8:41
私も同級生がDに乗っていて、
ゴルフⅠです!
確かヤナセで108万円(高っ)

ウルサくてびっくりしました。
遅かった気がしますMT

でも山吹色に鉄バンパーで、
お洒落でした。
チェックのシートで。
2012年10月28日 10:57
車屋さんに言わせると、ゴルフのそもそものコンセプトの最終型は、Ⅱだそうです。
私もそう思います。
Ⅲは、当初から持っていたコンセプトの方向性が転換された、最初の型ですね。
コメントへの返答
2012年10月28日 21:04
そう言われれば、、、、
そうだと思います。
ゴルフⅢが出たとき、
ずいぶん方向性が変わったな〜と、
感じました。

今ではずいぶんクラシックですよね。
2012年10月28日 12:26
私はjetta2乗りでしたが…
書かれているように歴代モデルを並べるのは独車の得意技ですが、それだけブランドを大切に守りつつ進化させてきたということですね。
シビエのフォグにジレットのマフラー…懐かしいです(笑)
コメントへの返答
2012年10月28日 21:06
ジェッタも良いですね〜
しかもⅡですね!
知人が乗っていましたので、
よく覚えています。

なんというか現代のクルマと、
比べてしまうと、
完成度は、、、ですが、
味は深いですよね〜
2012年10月28日 21:32
オーナーになったことは無いのですが、友人がIに乗っていたり、会社の人がⅢを新車で買ってトラブルでお金がかかると聞いていたり、思いで深い車です。

最近もⅥを新車で買った方も複数回りにいますし、いいシリーズですね。
ちょっとづつ、大きくなったとは思いますが、大きく芯はぶれていないのが見事ですね。
コメントへの返答
2012年10月28日 22:06
ゴルフは入門編ともいえますが、
奥も深いとも思います、、、、

私もクルマの基本=ゴルフ!
だよなと。

大きくなってしまいましたが、
性能は格段に進化して、
いつも驚かされます。

プロフィール

「smart BRABUS カブリオ 車検道 http://cvw.jp/b/296244/47864005/
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勇気とセンスとメンテナンスの追求。何が正しいのか?勉強していきたいと思います。
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