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イイね!
2015年03月23日

小型SUV一気乗り道 その③ 走り編

 まず乗ったのはティグアンR
 2L直噴ターボの179馬力で7速DSGの4モーション
 速いとおもいました。

   R0028080
R0028080 posted by (C)germanboy

 一方アウディQ3の211馬力は、、、、
 同じく2L直噴ターボで211馬力で7速Sトロでクアトロ
 ということでほとんど同じエンジンとシャシーですね。

 Wベースも共通、車重はティグアンの方が少し重く、
 トレッド車幅はアウディの方が広いです。

   R0028090
R0028090 posted by (C)germanboy

 乗った感じはずいぶん違いますネ〜
 ティグアンは力強く若干静かに感じます。
 アウディはスムースで軽い感じで2段階くらい上質に感じます。

   R0028074
R0028074 posted by (C)germanboy

 飛ばしたときもティグアンは少々ラフという気がしますが、
 アウディはクイックでしなやか、、、、
 一回りクルマが小さく感じられますね〜

    R0028092
R0028092 posted by (C)germanboy

 走りにおいてもこれだけキャラクターが違うのに驚き!
 どちらが良いと言うのではなく、
 好みによって大きく変えたセッティングなんですね。
 
ブログ一覧 | アウディ | クルマ
Posted at 2015/03/23 21:48:05

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この記事へのコメント

2015年3月24日 7:05
おはようございます。

やはりキャラが被らないようにしてるんですね。
両車とも乗ったことありませんが今度機会があれば試乗してみたいです。
コメントへの返答
2015年3月24日 18:42
こんばんは〜

いつも感心するのですが、
欧州勢は個性をだいじにするんですね〜
日本みたいになんでもあり、
あれもこれもではないのでいいのでしょうね、

アウディは見た目よりもずいぶんと、
スポーティなんですね。
それがいいのでしょうね〜
2015年3月25日 7:16
なるほど、ここまでキャラクターが違うのですか!
Q3は試乗したことがありますが、十分早いな、だけ思いましたが、ティグアンと比較して試乗してみるといろいろな事を感じそうですね。

211psですが、ターボ車で低速トルクがあるのでしょうか。
随分と早く感じました。
コメントへの返答
2015年3月25日 8:00
ティグアンのほうがぐいぐい押して行く感じ、
ギヤ比も変わらないとおもうのですが、
ずいぶん違います、、、、

一方アウディの方が、
燃費重視?と思える走り出しで、
もしかしてスムースさを追求?
2速発進なのかもしれません。

どちらも満足のいく走りですね。
なんというのでしょう、、、、
走ってるぞ〜という重厚感を少々、
コレだいじですよね。

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「smart BRABUS カブリオ 車検道 http://cvw.jp/b/296244/47864005/
何シテル?   07/28 06:11
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