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イイね!
2022年02月26日

消音への道 タニア・ゴンザレス特集

アウディは静粛性でも定評があります。
あまりにも静かで、、、、、
「静かすぎて物足りない!」というジャーナリストも。

各部の消音対策もそうですが、
アウディは二重サッシならぬ二重ガラスが採用されています。
オプションかもしれませんが、
「アコースティックガラス」
最近のドイツ車の常識になりそうです。

 

さらに静粛性を向上するために
挑戦しました、、、、、

まずはゴム製のD型インシュレーションを購入

 

アウディQ5の場合はリヤドアの後ろ側の
インシュレーションが不足していました。
まあ十分である!というドイツのオッサンの見解なのでしょうが、
ここは日本のオッサンとして強化します!

 

問題なく開閉と消音が可能。

 

大満足です。
恐ろしく静かになりました〜
アウディQ5 まもなく完成です。

仙台市出身 犯罪ジャーナリスト「丸山・ゴンザレス氏」

 

詳細不明「タニア・ゴンザレス嬢」
アウディQ5オーナー

  

 

独自のドレスアップ、スーパープリティ&ゴージャスがテーマ
ヘッドレストの外し方は知らなかったようです(爆)
ここでも世界的なアウディブームがうかがえますね〜
ブログ一覧 | アウディ | クルマ
Posted at 2022/02/26 07:16:03

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この記事へのコメント

2022年2月26日 16:37
そう言えば、昔のSクラスで二重ガラスを採用した時は、ウィンドウ周りの部品が二重ガラスに耐えられなくて、窓落ちが当時のSクラスの定番トラブルでしたね。
コメントへの返答
2022年2月26日 18:15
それはW140ですよね。
あのクルマはすごかったです。

長女が生まれた記念に、
ベンツディラーからS600Lを
レンタカーしました。
まさにジェット旅客機でした。

その長女も就職なので、
22年も前のことになるんですね。

プロフィール

「smart BRABUS カブリオ 車検道 http://cvw.jp/b/296244/47864005/
何シテル?   07/28 06:11
勇気とセンスとメンテナンスの追求。何が正しいのか?勉強していきたいと思います。
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