ポルシェ修理中道

半年前に自分も板金補修しましたが、塗装の色合わせが懸案で仙台市内で何店舗か伺いました。
補修しているかどうかは、見る人が見れば肌感や艶感の違いで1発で分かりますからね…

最終的には純正と同じ塗料メーカーの塗料を採用していたこと、データ測定をして閾値を決めて調色していること（官能差を無くす）、ディーラーからも仕事を請け負ってやっていることが決め手でした。

任せるお店で仕上がりが左右されますから、完成が楽しみですね。

機械的整備もさることながら、
板金修理は工場やスタッフにより
全く手法が違いますからね〜

最終的には色合わせ、、、、
その前にペイント自体の厚みや
素材、塗り重ねる工程は、
まさに人間の感覚によるもの、、、

最初のポルシェディラー見積では
完全新品交換でした、、、
今回は完全再利用です。
私は個人的に再利用可能なものは
再利用する事を美と考えているので、
決め手となりました〜

ボクスターのフロント外した状態の写真貴重ですね！長年所有していても
この状態見たことなかったです。
　見たことなかったといえば、長年秘密基地通う中で、行けばフェラーリ、
ランボ、ポルシェなり、レクサス、ベンツの高級車がドックに入ってるとついつい眺めてしまいます。そんな経緯でもこの注意書の張り紙見たのも初めてです！（笑）。
ジャーマンさんの只者でない鋭さを店員さん、エンジニアさんなり感じ取ったんですね（笑）。

許されるなら、
無報酬でいいので末端作業員として、
作業員名簿に連ねたいと思うのです。
一度板金修理のことに関して、
勉強してみたいです。

行ったどのような構造で、
バンパーフロントセクションが、
構成されているのか、、、、
ぶつかったら何がどうなるのか？
変形した樹脂パーツの成形や、
割れた部分の修復は何を使ってるのか？
考えると夜も眠れません、、、、

工場は確かに新旧のフェラーリ
新旧のランボにギーににアストン
この山の中でモナコ状態、、、、
この辺り実は初めて走ったのですが、
走るのにもちょうどいいコース！
素敵caféも数件発見しました。

特にお願いしたわけではないのですが、
入庫前日気合いのスーパー洗車して
持ち込んだので焦ったのでしょうか？（笑）

私の718新車より綺麗なので（爆）