アウディQ5初回車検道 その①純正戻し編

初回車検となりました。
2年落ちの未使用車を爆安で購入、、、、
従って1年乗車での車検到来となりました〜

走行距離は9,000km
週末乗りにしては結構走りましたね！

　

車検入庫を前に「出入り禁止モード」を解除。
純正に戻していきます、、、

　

まずはフロント12.5mm リヤ25mmのスペーサーを
外していきます、、、、
純正ホイール、純正車高の場合リヤは20mmくらいがベストでしょう

　

アウディはホイールセッティングボルトが付属してます。
とても親切ですね〜

　

今回はガレージジャッキのゴムを新調しました、、、、
がまたしても一回で割れてきました。
溝はいらないのでしょうか？

そして相変わらず複雑な足回り、、、、
理解できません！

　

アルミニウム祭りの様相、、、

　

ブレーキローターでかい！
まるでマカンですね〜（笑）

　

ローターは余裕ですね、、、
アウディはローターやパッドの消耗が少ない、、、
ホイールのダスト汚れも少ない、、、
経済的ですね〜

　

タイヤへの負担も少ないですね、
その辺が走りの物足りなさとなりますが、
とても経済的で静かです、、、、
当然タイヤの減りも激小です！

　

ここで問題発生！
フロントのスペーサーが固着してしまい、、、
ホイールから外れません💦
本当に焦りました。

無理やり引っ叩いて外すか？諦めるか？

　

でもよくみるとホイール側に溝があります！
これの意味を考えました〜

　

無事に外れました〜

　

純正ボルトとロングボルト（＋12.5mm）
これを間違えないように取り付けます。

　

アウディとポルシェはホィールのRに合わせた、
スリーブワッシャがついた特殊ボルトです。
国内在庫がなくてドイツ本国発注で3ヶ月かかりました。

　

さて車検の見積もりです、、、、

　

高いような気がします、、、、

その②に続きます。