メルセデスベンツ定年退職道

長年お世話になったメルセデス営業さん
定年退職とのことでご挨拶に突撃しました〜

　

35年前のメルセデスディラー
つまりヤナセショックにより新ディラー立ち上げ
1990年の事ですから、、、、
主力はW126最終、W124前期、W201
なんと3車種構成💦

　

思い出話になりました、、、、
私が初めてベンツ（ヤナセ）に行ったのは、
1980年台後半？その時もらったW126のカタログ
記念に持っています。

買いに行ったのは1990年代になってから、
初代Cクラスです！
ドイツの会始まりです。1994年式です。

　

次に買ったのはW124です！
最終型！最高のクルマでした〜

　

1990年代のベンツの内装は、
最高すぎます！、、、、

　

そしてGクラス　初のAMGです！
この頃のAMGは本物です。

　

ブランクがあって最後のベンツはGLK350
ベンツ最後の自然吸気エンジンV6 3.5リッター
左ハンドルのみ！デザインは最高傑作、
走る芸術品でした。

　

私のベンツ歴も大したものだと思います。
今のベンツは全く興味がありません。
強いていうならsmartが最高です！

ベンツは横置きエンジン
Aクラス系の開発を中止したそうですね、、、、
本来の姿に舵を切ったようです。

　

ベテラン営業マンの35年。
ベンツの歴史、ドイツ研修の話。

　

新型SLが2リッター💦
どうなんですかね〜

　

ベンツ、、、、
限りなく贅沢な安全なクルマ。

　

長女が赤ん坊の時にレンタカーで旅した、
S600L（W140) 自然吸気6リッターV12
再会しました。

超極上車です！最高です！気絶しそうです。

　

ダイナミックで先進電子技術満載
小排気量でも満足させる技術、さらなる安全性の追求
進化は恐ろしいメルセデスベンツの世界、、、、

　

高級とはなんなのか？
もし新型ベンツに1千万円つぎ込む経済力があるなら、
あなたはどちらを買いますか？

　

という話です。
メルセデスベンツの営業一筋35年、、、、
答えは明らかですよね。

ミスター・ベンツセールズ！
お疲れ様です　お世話になりました〜