新型ティグアン試乗道

ついに発表された新型Tiguan
週末は早速突撃試乗しました〜

　

一回り大きくなったでしょうか、、、
新しい感、立派感、、、増しましたね。

　

基本はガソリン1.5Lにモーター付きのターボ。
追加されるのはターボディーゼルの２Lの四輪駆動。
試乗したのはガソリン版です。

　

価格も立派になって600万円〜700万円台半ば
大したものですね〜
15インチの画面もついてベンツみたいです。
いやそれ以上にデカいか💦

　

ついにシフトレバーはベンツ式に、、、
ただしくるっと回す式です。

　

試乗した感じはやはり立派です。
普通のユーザーさんなら問題なく高級〜
大きさもタップリして乗り心地はソフト。
パワーも十分で装備満点いう事なし！

　

問題はエンジン横置きFFのSUVという事
四輪駆動になっても横置きエンジンのFFベース
私が乗っていた初代も先代も、、、
これが最後まで気になりました。

どうしても走行フィールが良くない、、、
でもこれが現代小型SUVの基本なんですよね。
安く作れますから、、、
でも700万円ってどうなのでしょう？

　

走った感じはやはりFFベースのエンジン横置き
全ての機械的動きにギクシャク、、、
スムースさに欠けるものでした。
でも他のVWよりは随分良くなったと思います。

　

アウディQ5より少し小さいのですが、
大きく感じます。
しかし並ぶとホイールベースが短く、
FFベースであることがバレます、、、

　

100万円くらいしか違わない、、、
100万円も違う？、、、
VWとアウディ。比べるならQ3なのでしょうけれど、
Q3とQ5ってほとんど同じ大きさ、
違うのはエンジン搭載方式に由来するもの。

　

面白いですが室内もQ5の方が随分タイトです。
これがいいんですよね。マカンはもっとタイトです。

　

個人的には小型車を除いて、
エンジン縦置きか、ミッドかリヤエンジンがイイ
気持ちがいいんですよね。

　

今のVWはトヨタみたいだなと思いました。