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2025年05月09日

ポルシェ718ボクスターS 4周年道

納車から4年が経過しました。
5年目に突入しまします。

 

4年間の総走行距離は約14,000kmですから、
年間平均走行距離は3,500kmという事で、
スポーツ走行中心では一般的かと思います。

 

維持費の最も大きなものはやはり車検。
2度の車検は、それでも20数万円/回、、、、
延長保証料の年間約10万円。
タイヤ交換代が4本で25万円(ポルシェ認証)。
ぶつけた板金塗装修理代が20万円。
保険は7等級からスタートして年間約6万(ネット系)

 

自動車税は4気筒2.5リトルなので安いです。
このパフォーマンスで驚きです。
娘のヴィッツと年間1万円しか違いません。
諸々全てを合算して年間40万円と言えると思います。

 

4年前はまだ買いやすかったポルシェ、、、
たま数も、価格も現在よりだいぶマシでした。
おかげで償却は最小限だと思います。

 

性能と走りの質はほぼ理想的、、、、
信頼性も抜群ですね。
デザインも申し分なく、
行く先々で声援をいただきます。

 

強いて言えば「サウンド」で、
自然吸気6気筒がどうしても気になりますが、、、
全体的な完成度を理解するとこれが正解か。

という事で満足です。
ブログ一覧 | ポルシェ | クルマ
Posted at 2025/05/09 21:46:41

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M7.4さん

この記事へのコメント

2025年5月10日 10:06
買ってよかったですね!
一番良い買い時だったと思います。
これからも維持りと中古車レビュー期待しています。
コメントへの返答
2025年5月10日 12:19
ありがとうございます。
4年前はだいぶ無理をして購入しましたが、
今となっては安く感じる価格でした。

クルマ自体の完成度が高いので、
確かにいかに維持していくか、、、
これからもよろしくお願いします〜
2025年5月10日 10:26
こんにちは
おめでとうございます!。
ブログでは結構走ってる印象ですが、思ったより
距離抑えてあるのは裏松島付近とおさえてるのも
あるのでしょうね。
いよいよEVボクスターの情報も出始めてるため
内燃機関ボクスター貴重ですね。
先日のSQ5と並べたら壮観ですね。
状態の良さは今後もピカイチでしょうから後々手放す時が来た
の話ですが、元ヤナセの経営者の方で上手く車の良さをPRして
オークションで売却してくれる知り合いがいます。911に買い替え
図るなどタイミングきたら、紹介もしますので検討の一つとしてお声
がけください。(もちろんQ5でも良い対応してくれると思います)
コメントへの返答
2025年5月10日 12:25
こんにちは〜
ありがとうございます!

そうなんですよ、
実はほとんど遠征してないんですね。
ちょうどいいマイレッジではないか、
そう思っております。

エレクトリックマカンも
タイカンも他社の電気式は、
ずいぶん試乗しましたが、
移動マシンとしては素晴らしい!
買えるなら欲しいと思いますが、
では買うか?と言われると、、、

凄腕売却サポーターさん
それは強い味方ですね!
いずれはどちらかの方向に
動いていきたいと研究中です。
ぜひご紹介いただければと思います。
よろしくお願いします〜
2025年5月10日 21:24
こんばんは。
私は718素の後に991.1カレラ、991.2カレラ4乗ってますがMRの軽快な走りが好きでした。
4気筒のスバル的なボクサーサウンドも好きでしたし。
嫁曰く911の方が静かで、帰ってきた時の音が聞こえないらしいです。
コメントへの返答
2025年5月11日 7:09
おはようございます〜

718→991.1→991.2
コメントありがとうございます!
とても参考になります。

そうなんですよね、、、
私のボクスターでSモデルなので、
踏んだ時の暴力的ですらある加速、
MRの最良バランス、、、
オープン走行という事で、
ストーリー性で圧倒的な、
伝説の911そして自然吸気の991.1
と毎晩夢は見るのですが、、、
インフォメイテッド的には、
991.2だよな〜
リヤの造形、東北地方と、、、
カレラ4だよな〜

本当に悩ましいです。
最大の問題は購入資金ですが💦

プロフィール

「smart BRABUS カブリオ 車検道 http://cvw.jp/b/296244/47864005/
何シテル?   07/28 06:11
勇気とセンスとメンテナンスの追求。何が正しいのか?勉強していきたいと思います。
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