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イイね!
2025年06月17日

アメリカン道

気仙沼の帰りはアメリカンなカフェで寛ぎました。
築館ガーデンヒルズですね

 

広大なスペースを上手に活かしています。
今年は天気が良くないので、、、、
貴重なる晴れ間を楽しみます。

 

1980年代までならさしづめ、ダンスパーティですね。
私最後のディスコ世代となっております。

 

そして1980年代のポパイ小僧、、、
発売日には書店に飛び込み、、、、
ポパイ&ホットドックで人生チェック!

 

こんなアメリカングッズの店があったら、
毎日通うというか入り浸りでしょう、、、

 

 

 

 

 

 

高校生時代に工業高校のそばに、
ベスパ正規代理店があったので突撃しました!
当時国産スクーターは15万円くらいでしたが、
ベスパ50S は30万円以上しました。

 

そしてコルベットです!

 

スティングレーです。

 

3代目となるコルベットの初期型ですね。
1968年〜1982年までと正受モデルですね。
私がコルベットというとこれになります。

 

恐ろしくかっこよかったです。
当時走行シーンも見ましたし、、、
1990年代には同級生の実車に乗りました。

 

正直走りがどうのというクルマではありません。
でもそれで良いのです。

 

1980年代ですらもう50年前になりつつあります。
今振り返ると良い時代だったなと思います。
ユニクロとダイソーと芸能事務所がもたらしたものは、
日本国民の無趣味化、、、、、

 

若者なのに何も知らない、、、
いわゆる「若年寄り」

 

経済の縮小は、センスのそれと比例するのか、、、
東南アジアの成長と彼らのセンス向上を見れば、
経済学部に通わなくとも理解できますね。

 

ここにはアメリカがあるので、、、、
コスベットに乗ってブルースを流しながら、
リーヴァイスを履くイメージは掴むべきだと思います。

  

以上アメリカ道でした。

 

失われた1980年代がここにはあります。
本物です。
ブログ一覧 | アメ車 | クルマ
Posted at 2025/06/17 05:33:43

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この記事へのコメント

2025年6月17日 5:44
高知からおはようございます。

c3コルベットのアイアンじゃない後期型に志津川の兄弟分が乗ってたそうです。
エンジンは350ですね。
カーブを曲がり切れずに大破したと聞きました(笑

その兄貴分はフィリピンに行って行方不明です(笑

私はc5コンバーチブルに乗ってました。
ちゃんとカーブを曲がれる良い車でしたよ。
コメントへの返答
2025年6月17日 18:29
高知県お仕事お疲れ様です〜

C3は鉄バンパーじゃないのも
良いですよね!
その昔同級生のカマロを借りて、
女川までドライブしましたが、
翌日寝込むほどハンドリング、、、
よくなかったです。
多分改造しまくってたんだと思いますが。
何度もツッコミそうになりました💦

フィリピンに逃亡中ですか、
半グレのリーダーではないですよね?

だんだんソフィスケートされていったのでしょうね。
2025年6月17日 7:20
震災からよくここまで復興したなぁって、読んでいて感慨深いものがありました!
コメントへの返答
2025年6月17日 18:32
そうですね〜
このアメリカンカフェの経営も
巨大自動車解体企業です。

あの時は20万台近くが、
地震と津波で解体されましたので、、、
2025年6月18日 7:26
c5コンバーチブルは車重1.5トンで、5.7Lエンジンでシャーシも洗練されてたので、ベンツ並みに良く走る車でした、名車だと思います。
私は120万位で買いましたが今は相場200万以上だと思います。
コメントへの返答
2025年6月18日 18:43
C5コルベット
良いですね〜
それでも200万〜で買えるんですか?
ものによってはアリですね!

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「smart BRABUS カブリオ 車検道 http://cvw.jp/b/296244/47864005/
何シテル?   07/28 06:11
勇気とセンスとメンテナンスの追求。何が正しいのか?勉強していきたいと思います。
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