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イイね!
2007年11月25日

進化しているなー、ゴルフ5の電球交換に思う

進化しているなー、ゴルフ5の電球交換に思う ヘッドライトが暗いので、ハイワテージ・タイプへ交換です。
ハロゲンの定番メニューですが、ゴルフ4の時は工具は必要だし、スペースが狭くて無理矢理指を突っ込んで、イチカバチか的な交換で苦労した記憶があるので、めんどくさいな~と作業開始したのですが、、、



ゴルフ5恐ろしく簡単です!

もしかして、ゴルフ4で不評だったのか、ヘッドライト裏のカバーはワンタッチで外れるし、何と配線が無いのです。普通は何本か電線が束ねてあるハーネスからコネクタによって電球のお尻の電極に電源を供給していて、電球自体は針金状のスプリングで固定。これが基本形だと思ってます。

樹脂製の台座に電極があり、台座に電球を差し込みライト本体にはめ込むだけでOK、電源が供給されます。作業スペースも十分だし、手も汚れない、女性でも間違う事無く楽勝で交換出来そうです。
ちなみに製造メーカーはヘラー社でした。偉い!

ゴルフ5の電球交換工賃50円だとすると、ゴルフ4は2千円ぐらい欲しいです。
手が傷だらけになりますもの。
ブログ一覧 | VW | クルマ
Posted at 2007/11/25 15:58:09

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この記事へのコメント

2007年11月25日 17:48
んんん。やっぱり新しいのは良いですね。これから冬に向けてFFのGOLFに乗る機会が増えるので、少し検討中。ハイワテージ・タイプでお勧めのメーカーがあれば教えてください。
コメントへの返答
2007年11月25日 20:29
ゴルフ4は大変ですよ。私はスモール、フォグ、ハイビーム全てを替えたので、手が傷だらけになった事をおぼえています。

ショップに行くと、数限りないバルブが売ってますが、正直付けてみないと、、、私はパッケージの雰囲気と価格の安さでえらんでます。

最終的にはキセノン(HID)にしないと中途半端という感じがします。お高いですが。

父親のゴルフ4のキセノン化をもくろんでおりますが、これから検討です。

2007年11月25日 21:50
僕のトゥーランも簡単です。

ボーラはカバーのツメが割れてしまい、カバーが密着しなくなってしまいました。

HIDにする時だけ、専用品が必要なのは仕方ナシ???
コメントへの返答
2007年11月26日 21:15
やはりV世代から進化しているのですね~

ボーラもⅣ世代なので、、、狭いです。

一緒に営業車のトヨタも替えたのですが、手がもの凄く汚れました、カバー自体が付いてない!

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