ジャーマンボーイのブログ一覧

　1月にこちらのご自宅で研修させていただいた電気工作
　すぐ制作にとりかかったのですが、、、、

　その後長期にわたり車検＋事故修理で、続きが出来ませんでした。
　戻って来た320iツーリングに早速取り付け作業です。

　　　
E91 セキュリティランプ posted by (C)germanboy

　取り付けには苦労が伴いました。
　まず私の年式のクルマにはランプも電源も無い事。
　（結局自作する事に、、、、）
　こちらのブログを参考にさせていただきました〜

　　　　
セキュリティランプ posted by (C)germanboy

　見事に点灯を開始した時は感動でしたね。
　数百円で出来る電気工作、、、、
　とても楽しかったです。あ〜寒い

　さて新型3シリーズ（F30）に付いていて、
　私の320iツーリング（E91）に無いものの代表として、
　可変スロットルがありますよね、、、、

　アクセルペダルの開度の読み込みを電子的に可変させる事により、
　エンジンの回転特性を変えてしまうという画期的な技術。

　このたび導入しました〜
　そしてこれも欲しかったオートクルーズ付きにしました。

　購入および取り付けはStudie仙台店さんに依頼。
　私はSP7モード固定なので、小物入れにしまってもらいました（爆）
　バッチリ完璧な取り付けに大満足です〜

　　　
PIVOT 3-DRIVE AC posted by (C)germanboy

　ノーマルが中間で、過激モードのSP7が刺激的であります、
　相当に速くなりますね〜　嬉しいです。
　逆にセコいモードのECO側にすると、、、、
　本当に亀のように遅くなります（汗）

　　
オートクルーズのボタン posted by (C)germanboy

　長距離や本来の低燃費走行に欠かせないのが、オートクルズ。
　ボタン一つで操作も簡単、楽勝です〜

　こちらの商品は価格と効果のバランスは最高だと感じます。
　もっと早く導入すべきだと思いました、、、、
　

　先ほど新型1シリーズの後ろに付きました、、、
　多分試乗車だと思うのですが、
　ショウルームで見る印象とだいぶ違いますネ

　クルマを買う時は写真や映像そして実車を見ると思いますが、
　走っている姿を見てみるのも、大事だと思います。

　走行中のクルマの動きや背景によって、
　だいぶ印象が変わるような気がします。

　　　
F20 BMW posted by (C)germanboy

　さてF20走行する実車の印象は、
　どっしりとして幅が広いな〜という感じです。
　テールランプなんかの処理も奇麗でしたね〜

　買う前に、試乗車に試乗してもらう。
　コレ重要な事だと思います。
　

　昼休みに乗って来ました！
　最新型のBMW3シリーズです〜

　すこしムリを言って色々なシーンで走行してみましたよ。
　328iですから、評価は厳しくさせていただきます。
　だって4気筒ですけれど328ですからね、、、、
　
　　　
DSCN1003 posted by (C)germanboy

　みなさん指摘される違和感、、、、
　4気筒のフィーリング、、、、

　失ったものそして得たもの。
　確実にあるんじゃないですかね〜
　私はどちらも見つける事が出来ました。

　　　
DSCN1005 posted by (C)germanboy

　もうこのクルマはどう撮れば美しいか、、、、
　理解出来たような気がします。
　E9Xとは造形がまるで違いますよ。
　別の解釈で観て下さい（笑）

　　　
DSCN1007 posted by (C)germanboy

　ぶっ飛ばして走って15km/L台をマーク
　確実にエコカーに進化しています。
　がしかし6気筒の世界は失いましたね、、、、

　　　
DSCN1011 posted by (C)germanboy

　皆様が思っている事と同じく、、、、
　320iのツーリングでMスポーツが出たら買います！

　その時にはF10 523i Mスポーツのツーリングの中古（6気筒）が、
　必ず気になるはずです（爆）

　何度か書きましたが、、、、
　私はステアリングのテカリが大嫌いです。

　BMWはステアリングが重めで、良く回すので（笑）
　テカリが比較的早いですね〜
　それから手が汚れていると特に痛みます。
　本来はハンドクリームも良くありません。

　そして対策は交換しかありませんです。
　一度痛んだ革はどうしようもないですからね〜

　さて今回手に入れた「E46 中後期 Mスポーツ用のステアリング」。
　新車はずしの極上の逸品です。
　こちらの方の「後期型への道」へご協力です（爆）

　　　
E46 Mspo ステアリング　極上 posted by (C)germanboy

　今日は、もう一度ステアリングのお手入れ方法を説明しますね〜
　
　まずはコレが無いとメンテは出来ません。
　界面活性剤もアルカリも使っちゃダメです。
　「クイックブライト」最高です！

　　　
クイックブライト posted by (C)germanboy

　湿したスポンジに、クイックブライトを軽く馴染ませて、
　これまた軽〜く、撫でるようにムラなく塗込みます。
　スポンジは柔らかい部分以外は厳禁です。

　　　
行程1 posted by (C)germanboy

　しばらく放置した後は、、、、
　35℃のお湯で湿したタオルで優しく拭き取ります。
　36℃でも34℃でもイケません。長年の研究の結果35℃です。

　タオルは何度も、すすいで下さい。
　すべての行程は優しく行い、決してゴシゴシやってはイケません。
　過去にメルセデスの革を痛めた苦い経験があります。

　　　
行程2 posted by (C)germanboy

　新車はずしといっても、ドイツ人のおっさんや乗船、陸送、ディラー、、、
　それぞれの人間が触ってますから、こんなに汚れています。
　この汚れが、革のシボに詰まったりヤスリの役目をして、
　革をテカらせ痛めるんですね。

　　　
行程3 posted by (C)germanboy

　乾燥させて仕上げです！
　これが完璧な革の状態です。気持ちいいですね。
　シボに埃の詰まりは無く、表面はつや消しでしっとりもっちり。
　この状態をぜひ長く保って下さいね〜

　　　
完成 posted by (C)germanboy