ジャーマンボーイのブログ一覧

smartを買うと、、、、
smartしか乗らなくなるよ、、、と言われましたが、
まさにその通りで普段乗りには最高のクルマです。

　

連休中は別居している長女も合わせて家族4人で
ツーリングに行きましたが、、、、
こうなるとsmartでは無理です（汗）

　

ますます絶好調のTiguanが活躍しました〜
ただしなぜかこのクルマ高速の燃費が良くないです。
12km/Lが限界、、、
平均値11km/Lでしょうか、ロングツーリングでも。
ギヤ比の関係ですかね〜
2リッターターボの７速DSGでも、
3.5リッターNAのGLKに負けます、、、、

　

旅先のYANASEでいいの発見!

って旅先でも中古車探してしまうわたし（汗）
GLSの中古、結構欲しい〜

　

そしてBMWでおシャレなSUV発見！

　

これはいいですね〜

　

綺麗なメーター

　

白外装に白革は最高にステキ、、、、

　

ディーゼルで燃費も良さそう〜

　

40周年！

　

いいですね〜
アルピナのX3

　

オシャレで走りもアルピナで、、、、
これは素晴らしいSUVですね！
かっこいいです〜

BMWのM5、、、、、
３回目の試乗です！

　

今やBMWでも少なくなったV8エンジンのターボ
そしてなんと600馬力！
の４輪駆動の中型セダン

馬力がありすぎて、
思い切って走ろうとするとトラクションコントロールが
介入してしまい思うように走れませんでした、、、

今回は少し長めに走って見ましたが。
気温のせいでしょうか？
思いの外ぶっ飛ばせました（汗）

　

シフトやセンターコンソールあたりは
普通すぎてラクシュアリーの様相、、、、

　

デジタルメーターも好みではありません
が時代の流れでしょう、、、、

　

実力を発揮させるには、
相当の腕と、度胸、、、、
そしてコースが必要ですね〜相変わらず。

なぜかオートマモードにして、
普通に乗った方がしっくり（笑）
素晴らしく剛性のある、立派なセダン、、、、

　

そして外観もまた、普通ですね〜

　

BMW M5
速いですが、力持ちですが、、、、
まさに持て余すクルマですね。

何かと話題の新型Z4、、、、
トヨタのスープラと共同開発というか、
ほぼBMWから貰い受けの様相、、、、

写真を見た感じでは、
いまいち、、、、だったのですが、
さて実車と試乗はいかに？

まずは現車はかなり立派だなと感じました。

　

Z4というよりも6シリーズカブリオレ！
と言ってもいいくらい立派で車格が上がりました。

　

内装のデザインは少々雑ではありますが、、、
現代的でまず満足するでしょう。

　

シートも立派で、、、、
なかなかいいな！と感じました。

さて試乗ですが、
残念ながら２リッターの４気筒しかありません。
物足りないのでは？

　

ところが、、、、
結構速いぞ〜
そしてスポーツモード（スポーツ＋はありません）では、
パドルシフトでバリバリ言います。
なかなか興奮させてくれます。

絶対的なスピードは大した事ないですが、
まあ十分じゃないでしょうか、、、、
Z4はデートカーの位置付けなのでしょう。

そしてシャシーの剛性がかなりあって、
乗り心地を含めた総合性能はやっぱりいいです。

　

進化しているな〜
おそらく６気筒版もATになるのだと思いますが、
オープン２シーターの快適性とスポーツ性能は、
高次元でバランスされていると思います。

新しいだけあってSLCとは比べ物になりません、、、、

　

この４気筒ターボのZ4は概ね700万円！
中古車探しなら結構なクルマを購入可能な予算になります。

新車で2シーターBMWオープンを購入したい
という方にはいいクルマだと思いました。

　

最近のクルマは写真よりも
実車がかっこいいですね〜

新型Z4 ワルくない選択です。

ディラーで新型見ました〜
写真撮るの忘れました、、、、

　

というか現車もいまいちピンときませんでした。
この造形はかっこよく撮るのちょっと難しい？
どうしてでしょうね〜

　

BMWの2シーターオープンなのに、、、、

　

パフォーマンスはだいぶ向上しているようです。
鉄板やめて幌にしたので重量バランスとか車重軽減とか、、、
デザインはやっぱり残念な気がします。

　

初代Z4は変でしたが（汗）
BMWらしい、とてもかっこよかったです。

　

今、60万円くらいで流通してますね、、、、
買い？

　大好評の新型３シリーズ
　いよいよ試乗です〜

　　

　まずはアイスティーいただいて、、、、
　スペックを確認します。

　　

　320iは日本専用モデル、330iも同時発売で、
　両車2リッターターボの後輪駆動、、、、
　今回からアイシン製を改めZF製の８速トルコンオートマ！

　ボディパネルはアルミニウムを多用して軽量化
　ホイルベース＆トレッド延長、低重心化を進め、
　とにかく走りに振った世界一の実用セダン、、、、

　　

　外観は、、、、、
　とにかくかっこいい！

　　

　F30のオーナーさんもガッカリでしょう、、、、

　　

　もう２段階、、、５シリーズをも超えるクオリティ

　　

　後席も十分広くて快適です！

　　

　リヤで空調コントロールも可能！

　　

　BMWのステアリングは素晴らしい！
　握りの柔らかさは最高です〜

　　

　インテリアも恐ろしく高級に、、、、

　　

　メーターは当たり前の液晶デジタル

　　

　さて試乗です〜
　じっくり乗りましたよ！

　　

　まずは街中ですが、、、、
　やっぱり硬いですね、足。
　ランフラットタイヤのせいもあるでしょうが、
　18インチは終始跳ねますね（笑）
　これぞBMW〜（爆）快適性はベンツに負けます、、、、

　　
　
　Mスポシートも私にはいまいち、、、
　これは現行のCクラスも一緒です。
　縫い目が多すぎるんですね。

　それからステアリングはいいと思ったら、
　大きすぎて太すぎる、、、、
　女性は特に感じると思います。

　　

　以上がきになる点でした。

　逆に素晴らしいと思ったのは、
　エンジン、そしてギヤボックス。
　スポーツモードでパドルシフトすると、、、、
　Mモデル並みに吠えます！
　これは最高に気持ちがいいです。
　シフトスピードも速いし２〜３速のトルクも太くて、
　あ〜BMW流石だな〜と感じます。

　　

　こんなに立派になった３シリーズ
　これは買いだと思いました。

　後期型のCクラスで迎え撃つベンツは少々不利、、、、
　今度の３シリーズは評判通りに、
　久々にベンツを打ち負かすかもしれませんね〜