ジャーマンボーイのブログ一覧

　「エーエムジー」、「アーマーゲー」なんて呼んでいたんですよね。
　1980年代までは、なんかうさん臭い会社だったような気がします。
　だいたいは偽物が多かったんでしょうね〜当時。

　先日のカーフェスでの一台。
　れっきとした本物のAMG、しかも三菱。
　「デボネアAMG」です！

　　　　
IMG_1607 posted by (C)germanboy

　オーナーさんにお話しを聞く事が出来たのですが、、、
　なんでもエンジンやサスペンションはノーマルだそうで、
　エアロとホイールだけがAMGというお粗末なクルマだそうです（爆）
　それでも当時は、ノーマルより100万円も高かったそうです。

　　　　
IMG_1608 posted by (C)germanboy
　　　　
　一応、元AMGオーナーのジャーマンボーイですが、
　このクルマには驚きましたね（笑）
　珍しいクルマを見せていただきました。

　先日乗ったBMWの535i GT、これからのBMWのデザインの向かうべき方向。
　エレガントさの中にも少々角ばった、抑揚のあるものになりつつ有りますね。
　伝統的に目つきは悪いですね（笑）
　
BMW 535i GT posted by (C)germanboy

　さて、ひさしぶりに三菱の話題。新型RVRだそうです。
　こちらも伝統的にデザインのエッセンスはBMWからいただいてますね〜
　もしかしてヘッドランプは共通ですか？（爆）
　
三菱自動車 RVR posted by (C)germanboy
　

スマートロング（日本製）とも言える、
「i」（書きにくい）に乗ってみました。

知らなかった事、
RRなんですね～
前後異サイズのタイヤなんですね～
軽自動車として高価なのですね～
リヤの方が100キログラム重いんだ～


さっそく走ってみました。実はその前に普通のFFワンボックスタイプの、
軽自動車に乗って、比較もしてみたのですが、、、、

リヤエンジンなので、静か、リヤヘビーな重量バランス、ロングホイールベース、
したがって走行安定性は、すこぶる良かったですし（前出軽自動車比較）、
あえて気になるのは、あまりにも軽いステアリング、挙動が落ち着きない、
ブレーキのタッチが悪い（走行2万キロオーバー）事でしょうか？

日本の軽自動車として非常に個性的な一台ですね。

フルモデルチェンジとの事ですが、デザインがあまりにも残念ですね～
スマートのポップさと比較出来ません。

安全性において、RRなのにトラクションコントロールが選択できずに、
なぜ4輪駆動が選べるのか？この辺が売れない原因と見ましたが、、、、

今日とある場所で、若い方からFTOの話題をふられました。
FTO　懐かしいな～

実車を最後に見かけてからもう何年になるでしょうか？
当時は、カローラもスプリンターもよくカーキ色が流行りましたよね。


今見ると、かなりのおっさんグルマですが、
このコンパクトでFR。どんなのり味だったのでしょうか？

３台目ギャラン　Σ（シグマ）です。

1976年～1980年まで生産されたということです

写真は輸出用の様ですね、左ハンドルでドアミラーです。
グリルにはスリーダイヤ。


この頃、国内は「MMC」のエンブレムだったはずです。

いや～懐かしいです。やっぱりBMWの顔してますね、
キドニーは無いですが、、、、