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本日、無事にＫＳさまメルセデスＣ２４０Ｔの納車おめでとうございました。
記念写真を取り忘れまして、、、どうもすみません。
スタッドレスへのタイヤ交換、私がご一緒致しますので。
ご存知の通り輸入車は、ナット締めではなくボルト留めですね。
国産は、ハブからボルトが生えていて、そこにホィールを引っ掛けてナットで留める、何ともいい加減な固定方法です。楽だけどセンターが出なくてボルトとホィールの隙間分下に落ちて固定されるので高回転で偏心してしまう、つまりブレてしまうわけですね。
輸入車はセンターハブにて、中心を出してハブの穴とホィールの穴を合わせてボルトで固定、面倒だけど理にかなっています。本当にめんどくさいけどきちんとセンター出ます。
国産との大きな違いの一つですね。