ジャーマンボーイのブログ一覧

昨日の東北地方は数十年ぶりの記録的な大雪でした
前シーズンが極端に雪が少なかった事、タイミング的にタイヤチェンジが遅れた事もあり、
各地で大事故、大渋滞が頻発し、高速道ストップ、幹線道路も麻痺してしまいましたね。

昨日のブログのとおりトラクション・コントロールが大活躍でした。

ドイツ車の一番のアドバンテージはトラクション・コントロールと断言します。

たとえば、いま君が下り坂に差し掛かったとしよう。（徳大寺風）
先ほどまで雪が降っていて、気温はプラスマイナス０℃、ぼんやりしていて思ったよりスピードに乗ってしまった。気がついたら路面はテカテカ、ツルツル。悪い事に対向車が上って来た回避する路肩もない。
左に下りながら大きくカーブが迫って来た！

君ならどうしますか？

ブレーキング・・・・恐らく、ABSが作動するもののEBDがないと滑走してしまうでしょう。

アクセリング・・・・下りだから、無理です。

シフトダウンか、軽ーくブレーキ、あとはステアリングを切るだけで曲がります。曲がれます。
左フロントのみブレーキングが行われます。

昨日も、軽自動車のお姉さんが鳴きながら凍結路を下ってくる様子。
止まれなくって、電柱に激突してリタイヤ、路肩に突っ込んだクルマが何百台だったことでしょう。

国産メーカーさん、カーテンエアバッグの前にトラクション・コントロールの標準化をお願いします。

ＥＳＰ　by　ＢＯＳＣＨ