ジャーマンボーイのブログ一覧

　やっと追加になりました、、、、
　ティグアンの４輪駆動でディーゼルです！
　これは期待のクルマです〜

　　

　旧型のオーナーとしては、
　新型のFFはいらないので、、、、
　4輪駆動モデルが代替候補、しかしディーゼルしななくなってしまった、、、、
　VWの判断はいかに？

　　

　ということで試乗車は、R-Lineではなく普通のバージョンでした。
　それでもまあ立派ですね！
　メーターも液晶、、、

　　

　パワーシートもメモリーできます！

　　

　4輪駆動です！
　ハルデックス製でいいですよね、、、、
　VW曰く４モーション！

　　

　走行モードを電子的にコントロールできます。

　　

　肝心の走りは？、、、、

　正直アイドリング〜低速まで、
　喧しいです、うるさいです。
　そして嫌な振動もあります、、、、、

　はっきりいってBMWやメルセデスの現代ディーゼルとは、
　比べられません、、、、２昔前の感じかします（悲）

　　

　BMWやメルセデスのディーゼルは強固なマウントが、
　ボディ自体も堅牢な上に乗っかって、
　しっかりした消音対策のもとで、
　「遠くで微かに力持ちのディーゼルさん」
　という感じですが、、、、
　VWはガラガラまで行かなくても「俺はディーゼル〜」と、
　主張しています、、、

　　

　そしてなぜかトルク感も薄く、、、、
　とにかく発進から低速は気持ち悪いです。

　その代わり飛ばすとイイ！です。
　４０km/h以上の速度からの加速、高速巡航は
　見事ではないでしょうか、、、、

　あと自慢のシャシーと足回りも感心しませんでした。
　特に気になったのは超低速で旋回したときに、
　足回りからジャダーが盛大に「ガタガタ〜」
　もしかして壊れてる？

　　

　DSGの進化も旧型から見られませんでした、、、
　１速でガシャんです（汗）

　　

　燃費は、短い間でしたが、、、
　そんなに良くない印象。
　これは旧型もそうです（笑）

　　

　このティグアン、２リッターディーゼルのお値段は、
　革シートを含めて560万円、、、、
　つまり600万円のＳＵＶです。

　　

　外観はこのクラスでは最も立派でかっこいいと思います。
　塊感のあるボディに大径ホイールが素敵！

　しかし期待したほどでないディーゼルのフィーリング、、、
　進化が見られないDGS、足回り、、、
　高い車両価格、、、

　旧型に乗り続けようと思いました（笑）