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2021年08月03日 イイね!

中古マカン研究道

次期SUVの筆頭として、、、、
TIGUANの代替の最有力候補のマカン

性能も飛び抜けていますが、
新車価格はもっと飛び抜けているので、
今回も中古車での検討となります。

大きく分けて、
初期型(クラリオンのナビ)
中期型(PCMになったモデル)
後期型(アウディエンジン)
新型(新車なので除外)

 

ちょうど狙っている、初期型と後期型を売っていたので、
中古車店に突撃しました〜

使い方として、
標準モデルのマカンが第一希望。
初期型になると維持費は別にして、
マカンS(V6ツインターボ)との価格差は無くなります。

ここで悩むわけですよね〜

 

ポルシェの場合、
他のメーカーと比べてディラーでの点検費用が
高いために程度がいいクルマが多いですね〜

 

マカンSの前期型のフルオプションが500万円で狙える。
しかもポルシェは新車から14年目まで認定保証を延長可能!
(正規ディラーでの整備点検が必要)
これが最大のメリットであり安心感ですよね〜

 

その分中古車店の方が、
少し割高?な気がしました、、、、
がタマ数はディラー少なし、、、、

 

新車保証が残っているなら、
中古車店で購入して、、、、
3年目の車検をディラーで受けて保証延長!
という乗り方がまず一つですね。
(800〜1,000万円コース)

3年以上経過したモデルなら、
初めっからディラーで認定中古車で購入して、
保証延長という乗り方がいいです。
(500〜700万円コース)

 

マカンは登場してまだ6年程度であるし、
現行型はガソリンエンジンの最終型で、
残念ながら液晶スイッチパネルになってしまった、、、、

したがって10年経過時のリセールが、
全く読めません💦

 

私も知らなかったのですが、
14年目まで認定保証を延長可能というのは、
ひょっとすると、ひょっとしますね。

 

その②に続きます。
Posted at 2021/08/03 06:04:59 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ

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「ポルシェ718 追加コーディング道 http://cvw.jp/b/296244/48728789/
何シテル?   10/28 05:35
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