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さてここまでは完璧すぎるマカン、、、、
本当に欲しくなるクルマですね〜

しかし良い面がとても多いクルマではありますが、
やはり残念な点も少々ありました。

まずはフットレスト。
恐ろしく薄いフットレストのため、
ブレーキペダル＆アクセルペダルに対して、
ものすごく奥まっています。
結果的にポジションが取れません💦

　

右ハンドルの弊害ですね〜
ここはポルシェどうした？と言いたくなります。
しかし対策用のフットレストが発売されており。
これに交換すれば良いようです。
（後期型は対策ずみ）

それからオートではないサイドブレーキ、、、、
HOLD機能はあるのですが、
エンジンオフで自動的にサイドブレーキが掛かりません。
これは少々面倒くさいし、
スイッチも使いにくいです（ボクスターも同様）

　

任意保険が高い！
というかネット保険では車両保険に加入不可能。
事故率が高かったのでしょうね〜

各社のネット見積もり上で、
最後にはじかれます、、、、、、
これは車種を入れた時点で判断して欲しいです。
無駄な努力を繰り返しました、、、、

　

新車車両価格が高い、、、、
そしてポルシェのオプション地獄により、
さらに高くなります。

これは好みの仕様の中古車を見つけるか、
割り切るしか無いですね〜

　

と、まあ気になった欠点らしきところはこんな感じです。

結論をまとめますと、
マカンに乗る勇気さえあれば、
予算に関しては中古極上車を狙えばいいし、
維持費に関しては、満足度が高いので納得できると思います。
やはりここでも、
「センスと勇気」が勝負の分かれ目ということでしょう。

似て非なるものに、
ハリアーがあります。どちらが模倣したのかは分かりませんが、
見た目は同じでも、全ての面で真逆のクルマです。

　

どちらが良いかは各人の生き方ということで良いと思います。

以上、ほぼマカンS ロングラン試乗道でした。