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さて新型マカンです。
2014年登場のマカンⅠ、PCMが装備されてマカンⅠ後期、
2019年に大幅にリファインされて、マカンⅡ。
そして今回のマカンⅡ後期型、、、、
という解釈が正しいのでしょうか？

　

外観は相変わらず区別がつかないでしょうね〜
詳しい人以外は、、、

　

グリルまわりとヘッドライトが少し変わりましたか？
リヤも処理が少々変更された程度です。

　

ますますハリアーに似てきた（爆）なんて。

さて試乗車は、例の如くオプション追加により、
1,117万円と今回も一千万円を軽く超えてきました。
高いですね〜

　

相変わらず素晴らしいシート、、、

　

素材もデザインもかけ心地も圧倒的にいいです！
これ以上のシートを知りません（SUV）

　

内装のデザインもポルシェの世界、、、、
つつみ込まれ感が素晴らしいです〜

　

今回から液晶になったセンターコンソール
賛否はありますが、、、、

　

シフトノブは妖怪人間のようなデザインに、、、、

　

走りの感想を述べます。
だいぶおとなしくなったと思いました。
オプションのスポーツ＋がないこともあってか？
エンジンはアウディQ5と同等かより大人しい、、、

　

ここは兄弟車のアウディQ5と比べてしまいますが、、、、
ハンドリングは恐ろしいほどマカンが素敵！
重いというが絶妙〜にイイ。
アウディはポルシェに電話して、あるいはエンジニアを接待して、
セッティングを聞いた方がいいです。
地球上最高のステアリングフィールは健在です。

エンジンセッティングおよび排気関連は、
アウディQ5と同等と評価。

足回りもすごいです！
相変わらずオッっととがないSUV、、、、
攻め込めるSUVです。そして20インチなのに超快適！
これもアウディの完敗です。
ピッチングも皆無に近いし、、、、
この乗り味はポルシェ以外ありえないということか？
非常に悔しいです。

　

足回りはアウディより古いコンポーネンツのはず、
シャシー自体は旧型Q5の使い回しなのに、、、、、

固めれば必ず快適性が損なわれれるはずですが、
ポルシェにはそれがない！

快適とスポーツが見事に両立し、
しかも中途半端ではない。

　

問題は価格と維持費、、、、
素のマカン（一番安い2リッター）に通常のオプションで、
やはり1,200万円に到達するでしょう。

同エンジン、新型シャシーで若干燃費良く、
システムは最新化されているアウディQ5が900万円、、、
その差300万円なら、絶対にマカンを購入した方がいいです。

　

しかしその300万円がキツいし、流石にたかがクルマに一千万は、、、
しかもアウディなら未使用車が550万円程度で買えますし（爆）
そう思っていたらマカンⅡの低走行認定中古が800万円台で買える、、、
わけわからなくなってしました。

ここはテリー伊藤が言うように
「ご予算と生活様式に合わせて、、、、」
と言うことでしょうか。

ポルシェ マカン
どの年式を買ってもいいと思いました。