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最も小型のメルセデスベンツ、、、
Aクラスはどうだったか。

　

A180は1,300ccのターボエンジンを、
7速のデュアルクラッチを介してフロントを駆動。
いわゆるハッチバックボディであり、
価格はなんと500万円以上もします💦
いつの間にか恐ろしい価格帯に入ってますね〜

　

このクラスは王者ゴルフがいて、兄弟のA3、BMW１シリーズ、
VOLVO V40とか国産でもライバルが多くいますね〜

　

先代のAクラスからガラリとスポーティ路線となり、
走りの質も向上、快適＆安全性における装備の充実、
若干の大型化により魅力的で最も一般的なクラス、
とも言えるでしょうね〜

　

さて走りですが、、、、
ステアリングのフィーリング、剛性、キレ角、
素晴らしいですね〜
少々わざとらしい味付けですが、
パワステとてもクイックです！

足は、すり減ったタイヤ（走行約4万km）のせいか、
低速ではドタバタしてます。
高速走行になると安定するのはさすがベンツ

エンジンは色気ないですが、やはり回すとそれなりのパワー
1,300ccとは思えませんね〜
なぜこんなに喧しいのか？という音です。

　

そして操作系はやや複雑で難解、、、、
かつてのメルセデスとは違い残念です。
お年寄りは厳しいでしょうね〜

ただし液晶ディスプレーは世界一綺麗で、
センスあります。
これは素敵でした！

　

そして安全装備の使いかやすさ、精度も抜群ですね。
車線を踏むとブレーキがかかるのは慣れが必要。
でも安全性は世界一ですね！

　

驚いたの燃費です、、、、
約400km走行、高速４割、一般道６割
なんと17km/L台という好燃費ぶりです。

　

さて果たしてAクラスはどうか？
新車で込み込み550万円、3年落ちの認定中古で350万円
正直高すぎると思います。

これにお乗りの方はお金持ちなんですね。
減価償却がものすごいです、、、、

　

しっかりしてるとこは、かなりしっかり者なのですが、
むしろ重たく感じるというか、、、、
この下のクラスつまりPOLOとかA1で十分。
ここまで費用出すならCクラスの中古買った方がいいし、
とても中途半端だと感じました。

以上です。