ジャーマンボーイのブログ一覧

取引先の方が、Ｃ２４０ＳＷの認定中古車を契約されたとの事で、ようこそドイツの会へとなりました。

初めての輸入車ということで、９８年式のW２０２ステーションワゴンを買われたのですが、メルセデスのステーションワゴンはやはり世界がありますし、リサキュレーション・ボールのステアリング、クラシックな内装や操作感で、ギリギリ古き時代を味わえる年式ではないでしょうか？

スムースになった電子制御のＡＴ、信頼性の高いＶ６、ＡＳＲ付き、レザーシートで満足度も高いかと。
本当はＳ１２４あたりがらしいのですが、初めてのベンツとしては少しハードルが高いし、メルセデス認定中古というのも安心感あって、よいお買い物ではないでしょうか。

程度も良好ですし、今見ると本当に質感高いですねー。
納車になりましたら、ぜひインプレッションしたいと思いますので、お楽しみに。

３連休だったので、昨日は久しぶりに遅くまで起きて中国ＧＰを観戦しました。
ハミルトンが最年少で、しかもルーキー・イヤーでチャンピオンにあっさり決定か？と思われるスタートからのレース運びでしたが。
結果は意外や意外、いやー久しぶりに面白いレースになりましたね。

雨の為、各車レインタイヤでのスタートとなりましたが、ハミルトン、はやる気持ちだったのかペースが速すぎたかタイヤが過剰摩耗してしまい、交換しに入ったピットレーンでグラベルに捕まり万事休す。少し調子に乗り過ぎの感があったので、フェラーリファンとしてはざま見ろ的展開。

少なくとも、最終戦ブラジルまでドライバーズ総合優勝が持ち越しになったのは非常に面白い展開になったと思います。今年はいろいろあったのでプレイオフ的に、ハミルトン、アロンソ、ライコネンの３人でブラジルで勝ったものが優勝としても良いんじゃないかと勝手に思っています。

今日のオフミ、またしても幹司の私の準備不足で、競技大会とバッティングやマラソン大会などと重なり、当日の日程変更、および、ゲストの方から参加要請いただいていたにもかかわらず、ご遠慮いただき大変申し訳ございませんでした。特にアルファ・ロメオ156で出走予定のＹ様又よろしくお願いします。

さて、そんなこんなで３台での開催となった加護坊山（かごぼうさん）オフミですが、秋空のもとパークゴルフ大会（スコアの集計忘れました！誰が優勝したの？）、富士山の溶岩で焼く焼き肉も食べたし、子供たちも十分駆け回る事が出来て良かったなと思います。

STさんいよいよ、Ｅ４６からＥ９０へ乗り換えですか？進化は著しいのでぜひお勧め致します。
少し装備が過剰すぎるので、装備を廃して３１８ｉを復活させて欲しいと思いますが無理でしょう。

次回はもっと参加していただけるよう、日程調整と場所選択がんばりますのでよろしくお願いします。３連休も後一日、明日はまず洗車から始めたいと思います。

義理の兄が初めてのドイツ車「VWゴルフ・トゥーラン」の納車から２ヶ月。
ご実家で収穫された初牡蠣を食べながら、初ドイツ車の感想をインタビューしました。

なにやら、先日宮城から東京まで往復９００kmを日帰りしたとか、もろドイツ車的使用モードに驚きましたが、「高速の巡航速度の高さに驚き」「高速燃費に驚き」「高速安定性に驚き」と高い評価を頂きました。

正直、国産ミニバンに長らく乗っていたので、クルマに関しての尺度というか正当に評価する術を知らず、逆に酷評されるかと心配しておりましたが、きちんと体感出来るようで安心しました。

現在のＶＷ、趣味性や絶対性能は別として、相当なレベルまで来ておりますね。
安全性能、走行性のは当然ながら、国産からのスイッチも全く問題がないようですね。

先週の休みに、A160を久々に借りたのですが100km/hを越したあたりから、ステアリングがブルブルっと振動。ホィールバランス狂いの典型的な症状です。

ホィールの重りをチェックしても取れている様子無し、新品タイヤ組んでから２千キロしか走っていないのに、悔しいですが、いつもの様にオートバックスで再バランス取り。「そんなに狂ってませんが、多少は違ってたので重りを打ち直しました」とのこと。その後高速走行でチェックしたら見事に収まりました。

そんなに飛ばすクルマでもないし、妹が買い物に乗るぐらいなのですが、この辺はきちんと整備して乗らないとすっきりしませんよね。ついでにエアーチェック。最近東北の朝晩は冷えて来たので案の定エアー不足してました。もう少しでスタッドレスシーズンになりますが、秋のドライブを快適にするためにもタイヤのチェックお忘れなく。