ジャーマンボーイのブログ一覧

　昨夜に続き、まーさんに遊んでいただきました。
　憧れのSLドライブさせていただきましたよ。

　いつのも私のテストコースを一周、
　まだ咲いている桜並木の中をオープンクルーズ

　「最善か無か」ラストベンツ


　正直、この時代のメルセデスに敵うクルマは無い！
　と思っています。何もかもが濃いんですよね。

　W124をベースに鍛え上げられた足回り、低い車高、
　メルセデス史上最もスポーティな直６、
　とにかく質感が現行のどのクルマとも桁違いです。

　この個体は状態良かったですよ、まだ５万キロですし上物です。
　
　　

　古巣のメルセデスに戻ろうかと思った、晴天の春でした。

　まーさん屋根開けて乗ってたら、只者に見えませんよほんと。ヤバいっす。
　R230より、絶対にこっちの方が、、、、、似合いますよ。
　

　今週は夜会の出番が多かったです。

　先ほどまでご一緒だった、
　まーさん、セブンのCさん、
　ドイツの皆様、お疲れさまでした。

　やっぱりSL（R129）は良いですね。
　男の憧れのクルマです。


　明日は自宅の工事が有るので昼過ぎまで自宅におります。
　ずぼら猫さんに聞いていただければ、あの薬局さんの近くですので、
　ぜひお立ち寄りください、ってSL乗せて欲しい！です。
　
　

　「公道で運を使いたくない」
　ジァーナリスト兼レーサーの清水和夫氏の言葉ですが、
　確かに、アクティブセーフティーの考え方が最も重要ですが、
　最後は、パッシブという事になりますよね。

　助手席にチャイルドシートを付けている大バカものを観かけると、
　腹ただしい気分になります。

　さて、E90シリーズのパッシブ性能。良いようですね。


　怖いですね～

　特に1シリーズのMスポーツのリヤー
　カッコいいな～と思います。

　ボトムのボリューム感と、
　黒い部分、ディフューザーですか、
　バンパー取り替えて車高下げれば、
　出来るのかな？


　
　国産メーカーでも、Mスポーツみたいな、黒ディフューザー車ありますよね。
　この手法は何処のクルマが最初に導入したのでしょうか。

　写真は、ドイツの会バッジを付けて走り去る、キュイーンさんの奥様号、
　音も、走りも凄いんです。
　

　

　家族でも、仲間でも、仕事上でも、、、
　クルマの話が出来ると楽しいですね。

　昨日の野球の試合結果とかも良いでしょうが、
　「今度出たニューモデルはどうだ」とか、
　「ココをこういう風にモディファイしたい」
　「あのクルマは実は、、、」なんて、

　
　新規訪問のお客様の社員駐車場に、同メーカーのクルマを見つけたりすると、
　嬉しくなったりしますし、担当者様が「実は私のクルマですよ」
　なんておっしゃいますと、「そ～なんですか！」と、、、、、