ジャーマンボーイのブログ一覧

今の世代で何代目になるのでしょうか？
私は初代3シリーズ(E21)を知っています。

丸目2灯だったので、、、
今見るとだいぶ2002に近いですね〜
当たり前ですが、、、

　

さて現行3シリーズ、、、
登場してすぐに乗りましたが、
改めて乗ってみました〜

　

同じ名前とは思えない、、、、
40年の時代の移り変わり、劇的な変化を感じます。

　

インテリもすっきりしています。
ベンツの近未来的煌びやかと比べるとかなり地味で、
BMWの方が本来のドイツらしさがあるか？

　

さて乗ってみますが、、、

　

乗り心地に驚きました、、、、
なぜこんなに上下動するのか？
ピッチングしまくってました。

おそらく飛ばせばいいのかもしれませんが、
スポーツ＋モードで助手席乗員は耐えられませんでした。
これがBMWの世界！なのでしょうか、、、、

　

登場してすぐ乗った試乗車のシフトチェンジに感動したのですが、
この個体はスポーツ＋でも普通でした（操作が間違っているかもしれません）

正直走りを楽しむというより我慢大会でした、、、

　

スタートボタンはセンターコンソールですね〜
スエーデン風でしょうか？
右ハンドルのスタートボタンの位置が良くないクルマが
多いのでこれは歓迎です。

　

吹き出しとかインパネのデザインはひたすら直線定規です。
好みですね、、、これは

　

ステアリングの感触は相変わらず最高！
しかし太過ぎると思います、、、、

　

今やパドル時代なので、、、
シフトはどうでもいいですね、
ベンツはウインカーもどきですから、、、

　

全体的には、モデル末期の現行Cクラスが、
相当古臭く感じると思います。
BMW3シリーズの全体的な進化を感じました。

格上感すら感じますね〜
外観も立派ですし、室内も広い！と思います。

　

高次元ではあるものの、走りは、、、、
BMW好きなオッサン向けですね〜
まさに男のクルマ（ベンツはだいぶ女性を意識）
見た目も走りもオトコです。

　

ピッチングの件は、ボデイの剛性上げて、
アルミニウムで軽量化して、足も固めて、
デカイタイヤ履いて、、、、に、
サスペンションが合っていないのだと思います。
E90の時もそうでした、、、

BMW買ったら、すぐスタディに行って、
サスは交換して乗るもの、、、、
提携しているのかもしれませんね（爆）

　

ラクシュアリーであり、
シンプルであり、走れば通も唸らせる、
が少々乗り味は荒い、、、、
リッチ度は相当レベルで向上していますね〜

最後に今回の試乗（街中の渋滞）では、
BMWのセールスは苦戦すると感じました。
昨年申し込んだ１泊2日の試乗は結局外れました、

逆にベンツのCクラスは申し込みのみで存分に味わえました。
（車両は成田ナンバーのメーカー支給でした）

私は「クルマは着るもの」と考えているので、
カタログは見ません、、、、
座って、走って、出かけて見ないと、
自分に合うかどうかわかりません。
800万円！も出すのですからね。

　

今大苦戦しているのに得意の試乗に消極的な、
BMWジャパンの重役に申し上げますが、
試乗無くしてBMWは売れないと思います。

今、店舗来店や直接接客が困難なのですから、
オンラインで貸し出せばいいと思います。
試乗車がずらり並んで待機状態はかわいそうだなと
感じました、、、、

　

BMWはぜひ抽選ではなくもれなく満足試乗キャンペーンを
行って欲しいなと思いました。
3シリーズもっと乗らないとわかりませんでした。

だいぶ久しぶりに家族で出かけました。
次女もようやく6月から高校の授業が再開されるようです。

　

ということで、、、
ランチのカフェも久しぶりです。

こちらはいつも季節の花々が素晴らしいので、
楽しませていただきました。
雨上がりのMAY DAY

　

　

　

　

いつも訪れたい場所です。

　

森を歩くのも気持ちがいいですね〜

　

私は軽くBTLサンドをオーダー

　

2人分のボリウムです、、、
ベーコンが全く別物です。

　

やっぱりパンが美味しいですね〜

　

　

いつもより席はまばらかなと思いましたが、、、、

　

相変わらず寛げるお店です、、、

　

また来ます。

　

2013年式 VW TIGUAN R-Line 4MOTION
初年度登録から7年になります。
走行距離は5万km

クルマにとっては折り返しタイミング、
一般的には乗り替えを検討する時期でしょう。

今年は車検を控えているのですが、
距離的にDSGのオイル、4MOTIONハルデックス・オイル
各デフオイル、バッテリなどなど、、、、
真面目に実施するとそれなりのコストになる見積もりが来ています。

　

驚いているのは、
このVWの小型SUVのヤレの少なさ、、、、
正直いくらドイツ車でもこの辺で、
あ〜少しくたびれてきたな。と感じるものですが、、、、

走りは絶好調だし、足もむしろちょうど良い（初めは硬すぎた）
経済性もすこぶる良好、、、、

そして内装やボディの痛みもほとんど無いんですね。
ペイントのクオリティも相当レベルでキープしてます。

　

ということで7月の車検は、
完全リフレッシュ計画となりそうです。

昨日も満足しました〜

以前濃縮タイプの
メルセデスベンツ純正ウオッシャー液を
ご紹介しましたが、、、、

　

こんなのがありましたので、
即買いしました〜

　

世界の伊藤園「希釈用ウーロン茶です」
1本から2リットルのウーロン茶を製造できます。

　

実は、、、、シリーズ4本とも買いました（笑）

　

確かにストックする場所が大変なんです。
これなら楽勝ですね〜

　

ところが、、、、
不人気なのか？
定価よりもはるかに安い1本88円（消費税込み）で売ってました。
一手間ですが、便利で安いですよね〜

　

世界初缶入りウーロン茶
1981年伊藤園から発売！
子供の頃は無かったですからね〜

　

今日も満足しました。

もうスタートしていますが、、、、
2020年、我家のスマホ道は相変わらず、
激安街道を突き進んでいます！

　

○ iPhone X 　2台
○ iPhone 8 　1台
○ iPhone 6S 1台
○ iPad mini4 1台

の合計5台で、データは24GB使用して、話して、、、、
全部で7,794円でした（4月実績）

もちろん機種は中古のSIM Free機を持ち込みです〜

　

おそらく日本一安く運用できたと思います。
私より安い方がいればコツを教えてください（笑）

　

そして実は今、学生なら50GBまで使えるんですよね！
ですから合計100GB/月もいけます。

契約は親でも、使用者を全て学生名義で登録する。
常識ですね、、、、学割使わずしてどうする？

　

ソフトバンク、新型コロナの影響なしで業績絶好調！
ってこの間まで行っていたのに、、、、
１兆3千億円の赤字って、何それ？ですが。

　
　
ここから2年間、7千円台でスマホ道です。

今日も満足しました〜

今一番狙っているクルマ、、、、
ベンツ AMG C43 カブリオレ（中古車）ですが、
C43の試乗について忘れてしまっていたので、、、
youtube映像だけでは分かりませんので、
実試乗してきました〜

　

さてC43ですが、、、、
本物のAMGと言えるかどうか、
昔のベンツで言えばマルチシリンダー、6気筒搭載車。
だからハイグレードですね。

　

そしてそのままではなくかなりスポーティーに、
そして63ほど過激ではなく、、、、
なんと4輪駆動としているのが43シリーズですね。

　

ちなみに3リッターV6のツインターボ、
出力は390馬力にも達します、、、、、

いわゆるちょうど良いAMGと言えるでしょう。
ただし価格は1千万円を超えるので、
超高額車両、おいそれとは買えません（汗）

　

後期型のステアリングはSクラス並みに豪華、
ステリングのスイッチでほぼ全てをこなします。
非常に分かりにくですが（爆）

　

後期型なのでメーターも液晶になります〜

　

実は私は前期のステアリングのほうが好きです。
メーターも針が動く方がいいな、、、

　

こちらは後期、、、

　

さて試乗です。
まずはタイヤのゴツゴツが激しい〜
新車なのに喧しい、、、、

乗り心地は悪い部類です。
ギヤボックスは9速トルコンオートマですが、
なぜかギクシャクします。

　

ぶっ飛ばしてみますが、
本当に390馬力もあるの（スポーツプラス）
ワゴン車だからかもしれませんが、
思ったより遅かったです。

残念ながらサウンドも低音ですね、、、
63と比べるとあまりにも物足りないです。

　

その割に乗り心地は荒く、、、、
正直1千万円のクルマと思えない、
乗り味でした。

53の新しい直6の3リッターは素晴らしい出来でした（E53)
しかしこのV6の3リッターはもう古臭いエンジンですね、、、、

という事でもしカブリオレを買うならC180で十分だな
と思いました。飛ばす気になれない足回りで、
硬いのにフワリと怖い仕上がりでした。
やっぱり乗ってみる物ですね〜
中古価格が安い理由がわかりました。

中途半端なのに、乗り心地も悪いというクルマでした。
AMG は馬鹿げてはいるが63を買うべきだと感じました。

そして今回Cクラスのとてもがっかりな点を
発見しました、、、、Eクラスもそうでしたが、
右ハンドルの左足おきスペースが極狭すぎる事です。

　

指3本がやっとですから、
靴の底の半分ははみ出します。
4マチックの機構が張り出しているのか？
左ハンドルは全く問題ないスペースがあるのに、、、、

　

右側は悲しいくらい狭いです、
張り出しています、、、、、右ハンドル諦めてますベンツ

　

これがFFベースの格下のAクラスなら、
ここに何もないので、、、、
手のひら乗せてもまだ余裕です〜
これが当たり前です。

　

一千万円以上出して窮屈な思いをする？
左足が終始はみ出して運転するってキツくないですか？

　

という事で、、、、
Cクラス(W205）はいいクルマなのに残念です、、、、
W206では改善されるのか？

　

本当、今のメルセデスベンツは右ハンドル地域の事を
軽んじていますね〜
今日は少しがっかりです。
　
※右ハンドルのフットレスト問題はしばしば議論されていて、
　純正または社外のアルミ板を装着する事により、
　症状は和らぐそうです、、、、