ジャーマンボーイのブログ一覧

イタリアのオッサン御用達のシャツを買ってみました。
ナポリの「フィナモレ」

　

シャツ一筋95年、、、、

　

百貨店ではみた事がありましたが、、、

　

あまりにも高いので試乗（試着）する機会も、
ありませんでした、、、

　

3〜4万円もしますからね（汗）

　

試着してみたら、
驚くほど着心地がいいですね！
そして襟に特徴があるデザインは最高！
伊達にボッタクっていないな〜と感動しました。

　

調子に乗って3着買いました（爆）
新車（新品）なら10万円オーバーですが、、、、

　

もちろん中古です。

　

実は1着、千円台でした〜
買いですよね。
お店の方値段間違えたかな？（爆）

　

「フィナモレ」イタリアものは名前覚えるのが大変、、、
ドイツ語の方がわかりやすいですね、私にはやっぱり。

　

イタリアものの特徴である、腕は超細身、、、
腹が出てると厳しいシェイプではあります。

　

今回も満足しました。
中古品万歳！

今日も雨降りで、、、、
何もやることがない、暇なので、、、
買っておいたスマートミラーの取付に挑戦！

　

スマートミラー
つまり前方のドライブレコーダーと、
リバース時のバックカメラと後方レコーダー、
普通のミラーにもなるがリヤカメラの映像で走行も可能。
機能盛り沢山のミラーなんですね。

　

今回も世界のAmazonでポチりの、
翌日に到着〜そして取付です。
価格的には、もちろん激安系です。
クーポン適用で約4千円でした〜

　

中国の電気製品は大体パッケージを見ると、
クオリティが分かりますね（笑）
今回は期待ができます、、、、

　

smartなので内装はシンプル、、、、
とはいえ分解しての配線は、それなりに大変です。
工賃2万円は欲しいですね〜

　

リヤカメラも真面目に取り付けました。
配線が大変ですが手抜きなしです！
おかげでリヤカメラの取り付けは自信があります。

　
　
機能、画質、反応、使いやすさ、、、、
とりあえず満足できるレベルです。
実用にも問題ありません！

　

これでsmartにスマートミラーが付きました！
レクサスなみに快適になりました。

　

いつもですが諸先輩のみんカラ情報。
特に内装の分解や配線引き回し、いつも参考になります。
ありがとうござます。
私は余裕が全くなかったので作業中の写真はありません（汗）

今日も大満足です。

　
　

家の外の温度を測っていました、、、、
意外に便利なんですよね。

クルマもそうですが、
今や室内よりも屋外の温度が気になる、、、、
がしかし壊れました。
10年くらいは持ったでしょうか？
液晶部分の表示が情けなくなりました。

　

従来型はセンサーが有線で繋がっていて、
それを屋外に設置するタイプでした。

そして今回購入したのは、、、、、
Amazonです。二千円程度の激安品ですが、
パッケージはグッドです！

　

なんとワイヤレス化されました。
令和モデルです！
設置も簡単〜

　

デザインも満足、作りのクオリティも合格です〜
これで二千円は安い！
室内と室外の温度を表示、メモリーもあるみたいです。

　

完全に機能しています。
センサーの増設により３箇所の温度を表示できます！

　

大満足しました。
　

私より若い世代の方はピンとこないかもしれませんが、、、、
1970年代の半ば〜後半にかけて、
日本はスーパーカーブームで盛り上がりましたよね。

　

当時、中学1年生くらいだったと思うのですが、
スーパーカーショーは全制覇した記憶があります。

　

入場料、確か当時の金額で千円（今の貨幣価値で2千円くらい？）
支払って、ロープの外から眺めて写真撮るだけなんですが、
それはもう興奮したものです。

　

スーパーの開店記念や、百貨店の客寄せにも企画されましたね〜
何しろ当時の小中学生でスーパーカーに興味がない者は、
皆無だったんじゃないでしょうか、、、、

　

田舎だったので、
外車といえばワーゲンビートルくらいしか走ってなかったし、
ポルシェを発見したらチャリで全開で追いかけました（笑）

それが924でもです（爆）
　
高度成長期から現代へつがる時代、、、、
モータリゼーションも落ち着いたときに、
突如現れたスーパーカー、、、、、

　

ちょっと語り尽くせないですね、、、、

先日、フェラーリで走り回りましたが、
追いかけてくる小学生、、、、
スマホで撮影してくる中学生は一人もいませんでした。

　

あの頃はフェラーリを目撃したら事件だったし、
写真に収めたら、それはもう学校中のヒーローでしたからね、、、、、

その②に続きます。
　

AMGのデモカー見てきました。

GTなのに43って？
63（V8)はあるし、今は53(直6）なのに、、、、
なんでしょうね〜

　

もしかしてV6の43エンジンをのせた廉価版？
そんなことないですよね、、、、

　

これ実は直6ですがパワーを抑えたので43みたいです。
53があるのに43が必要なのか？
とても不思議です、、、、、

そもそもGTの4ドアープーぺって
ほとんどCLSですよね（汗）

　

つまりEクラスベース、、、、

このステアリングも終了です。
新型のEクラスからさらに進化したものに変わります。
あまり好きなデザインではありませんでした、、、

　

内装もGTというより、ほぼEクラス、、、、
センターコンソールを巨大化して特別感出しただけ？

　

どうですかね〜
エンジンをブリッピングしてみましたが、
レスポンスは思ったほどではないです、、、、

　

時間がなかったので試乗は省略しました。

　

価格は1,200万円以上もするそうです。