ジャーマンボーイのブログ一覧

今日は所属バンドの練習に久しぶりに参加、、、、
実に半年ぶりになります。

仙台三越のエル・パークスタジオの対策は完璧。
だいぶ安心して参加できます。

　

また新たなメンバーが参加、、、、
珍しいサテン仕様のセルマーの新メンバー
得意分野は内視鏡だそうです（汗）

　

本来20名を超える大所帯のJAZZバンドですが、
今日も半数以下の参加に留まり、、、、
次回からは拡張されたスタジオに移動の予定です。

　

キーボードも新メンバーを迎え、、、

　

2名体制となりました、、、、、

　

ストラトキャスターはいいですね〜

　

いつの間にか新兵器も導入されていました、、、、

　

一流高校合格おめでとうございます、、、、

　

私は活動休止中に整備しておいた、
アメリカン・セルマーで突撃！
今日も吠えまくりました、、、、

　

長い活動休止で譜面台を紛失、、、、
仙台市から借りました（汗）10円/１時間

　

2020年の音楽ライブは定禅寺ストリートジャズを含めて、
全て中止、、、、、
今できることは文化を絶やさないこと、、、、

　

今日も満足しました。

　

今日はヒマだったので、、、、、
計画していた実家のPOLOのリヤカメラの
DIY取り付けに挑戦しました〜

新車購入時にカーナビは付けてもらったのですが、
ディラーに、、、その時はリヤカメラまでは必要ない判断。
今となっては、ないと死ぬほど怖いので付けました！

　

パナソニックのストラーダナビなので、
ここはあえて純正品に拘りました〜
量販店に聞いたら外車なので工賃2万！、、、、
もちろん自分で付けま〜す。

　

DIY作業をするメリットは、、、、
①自分で調査をする必要あり→調査能力向上
②自分で調達する必要あり→資材購買力向上
③自分で作業する→職業訓練がタダでできる
④買うフリしてお店に質問しに行く→コミュニケーション能力アップ（爆）
⑤暑い作業になる→忍耐力向上

といい事ずくめですね（笑）

　

難関その①、カメラコードを車外に、、、、
ライセンスランプの片隅をヤスリで削りました。
手抜きはせずに、、、、

　

削り取った部分は着色〜
純正タッチペンが死亡していたので、、、、
smartのラリーレッドで塗ります。まあいいでしょう

　

どんどこ配線をフロントのカーナビ本体へ導きます。

　

この密閉フラップから車内に引き込みました。
こんな仕組みになっているんですね〜
勉強になります。分解した者のみ知る世界、、、、、

　

コードはしっかり固定していきます。
こういう部品がついているのも日本製。
すごいぞパナソニック！

　
　
映像ケーブルが姿を現しました〜
この辺もしっかり配線していきます。
5時スタートの作業、、、、、
ここまでで１時間経過、死にそうに暑いです。

　

サイドの樹脂プレートも外しながら、
配線を隠し這わせていきます、、、、、
根気が試されます、オッサン。

　

配線が引っ掛かって出てきません、、、
実は自分の足にからまっていました。
一人作業は本当に大変です。
オペレーションには有能な助手が欲しいです。

　

配線を引っ張り回すのは、
まさにカテーテル・テクノロジー、、、、

　

やっとフロントまでたどり着きました、、、、

　

さてここまで来たら、
本体の取り外しです〜
内装剥がしの出番！割れないように、、、、

　

うまくいきました、、、
ここまで来ればなんとかなるでしょう。
本態を引っ張り出します。

　

はい、ハーネス地獄

　

この中から接続すべき
映像ケーブル、アクセサリー電源、アースを探していきます。
なぜアクセサリーに繋ぎ込むか、、、、
オートバックスのナビエキスパートに教えていただきました。

　

アクセサリー発見　
あとはアースを繋いで〜
配線関係はほぼ乾量です！

　

あとはカメラの微調整で、、、、
撮り付け位置変更の刑をくらいました。
取付位置が低めなのでセンター固定がいいようです。

ここでパナソニックの現場を知らない購買部長に申しあげます。
世界のパナソニックにしてこの粘着力低く〜の、
スポンジ両面テープ、、、、やめましょ〜
ここでケチるべからず。

　

このベタベタ剥がすの大変ですよ！
直ちにこの安物の両面テープは廃止してください。

そして3Mという信頼のおけるメーカーに変更を提案します。
今日は自分で作りました。
ここのテープ以外信用していないので、、、、

　

最終的にセンターに固定で完璧です！

　

ヘッドユニットも、上下左右のクリアランスも微調整で完璧

　

映像を確認して完了です。

　

暑過ぎる作業でしたが、、、、
ここでカーナビとカメラ関係のの接続や取り付けが
理解できました、、、、

　

職業訓練もできて嬉しいです。
カーナビ関係は大体理解して工作が可能の自信が付きました。

大変満足出来ました〜

　
　

土曜日はランドローバーで遊んできました。

　

今一番欲しいクルマです、、、、

　

暇だったので、、、、
ディテールを拝見。じっくり見回してきました。

　

私は予算的に素グレードしか狙えませんが、、、
念のためオプションの質問をしてきました。

　

必要最低限でも乗れるし、
フル装備でも乗れる、、、、、
ここが気に入りました！

　

なんだかんだで一日遊んできました（笑）

　

今度レンジローバーも試乗してみたいです。
流石に王様のクルマですね〜
品が違います、、、、

　

今発注しても、、、、
来年の春は難しいようです。
私は特にショートがいいと思っているので。

　

映画も早く観たいです。

　　

トヨタ認定中古車巡り2日目
結構、目玉商品があって楽しいです、、、、

スープラの試乗車がありましたが、
見向きもされていませんでした（爆）
トヨタのファミリーカー層には興味ないのでしょうね。

　

昨年試乗しましたが、
一言で言って古臭い、型落ちのBMW。
いいとこ取りではなく悪いとこどり（汗）

トヨタらしくナンバーはメッキ枠がついてます（悲）

　

今回気に入ったのはアクアです！

　

新車発表時に試乗した記憶がありますが、
どうだったか覚えていません（爆）
普通に走って燃費は最高！でしょうか、、、、

　

このような国産小型車はつまらないのですが、
維持費がほとんどかからない事、
足には最高！ではないかと思います。

そして色はとにかくビビッドを選ぶべきです。
色が鮮やかだと楽しいですからね〜

　

CVT、エアコン付きで楽ちんです！
このシフトレバー、水中花ですがまあ良いでしょう。

　

カーナビも付いています！
程度はバッチリで気になる汚れは皆無でした。

　

3年に保証を延長できるそうですが、
なんと２〜3万円らしいです！
激安ですね〜ベンツなら20万円は行くでしょう。

気になるハイブリッドバッテリーも3万円くらいだそうです。
安くなったんですね〜

　

39万円は冗談のように感じますが、、、、
希望者が多い場合は抽選だそうです。

足のクルマは50万円以下！でいいですね。
世界のトヨタ、信頼性は宇宙一ですから。

結構欲しいです。

アウディに新型Q3を見に行ったら、、、
まだだそうです（汗）

ということで速そうなQ2があったので、
乗せていただきました〜

　

今一番売れているアウディ、、、、
アウディのC-HR？、ダイハツのSUV？、中身はポロ？

正直、ノーマルのQ2はFFなのに、
ずいぶん高いし、デザインがいまだに理解不能。

　

しかしついに4輪駆動が追加されました〜
ただし相当なコストを上乗せする必要が、、、、

　

余計なものまで付いてきますが、
800万円にはおどろきました、、、、

　

全体に安っぽさがただよっていて、
アウディらしさがほとんどありません、、、
まさにVWですね〜

　

走りは、、、、、
低速トルク不足がここでも出ました。
1.2Lの旧型普通のポロに負けます（汗）

確かに踏みつければなかなかの加速！
ですがどうですかね、、、、

　

無理やり感が、とても高級とはかけ離れているな、
まるでスバルだなと思いました。

　

でも、、、、
いいアウディが置いてありました。

　

こいつは素晴らしいですね〜
　
　

アウディ唯一の自然吸気マシン、、、、
V10です！音すごくいいですよね〜
やっぱりお金出すなら自然吸気エンジン買うべきです。
ターボのスーパーカーは要りません。

私は音聴きたいので、、、、

　

スーパーテクノロジーにより、
日常とハイパフォーマンスを兼ね備え、、、、
4輪駆動でなんとか助けてくれる（笑）

　

これは試乗してみたいです。

　

アウディの販売も低迷しているに聞きます。
ドイツ御三家では一番試乗に弱いという印象。

　

ここは三千万円もしますが、
ぜひナンバー付けて希望者に試乗させるべきだと思います。
アウディは日本国内では相変わらず、
お金持ちの上品なクルマのイメージが強いです。

実はかなりスポーティなんですがね、、、、
スポーツモデルの試乗車が一台も配備されていないのは、
売り方が下手だなと感じます。

Q2が一番売れているっていうのも、
情けないな〜と心配です。まるでレクサスみたいですね。