ジャーマンボーイのブログ一覧

2019年式のアウディQ5を中古で購入して、
8ヶ月 7千km走行しました。
2年落ち登録済み未使用車の状態でしたので、
9月の車検時には約9千km走行で挑むようになります。

　

さてアウディQ5を購入してどうだったか？

まず我家は2人乗りのクルマしかないし、
家族で乗るときやユーティリティが必要な時に、
SUVがないと不便なのでVWのティグアンから乗り替えました。

　

サイズはこの軍団が一番便利。
候補はマカン、GLC、X5、でしたが最も人気のない
アウディを選択しました💦

　

一番味が薄くて、快適で、経済的ですね。
逆にリセールは悪く、存在感もあまりない、、、
質感もイマイチ（マカン比）です。

　

アウディディラーから届きました。
ディラーの対応や営業マンの親切さなどは、
これまでのドイツ車中最高レベルです。

　

車検の割引券でした。
こうい企画も初めてです。
メルセデスベンツは車検を受けると次回の割引券
みたいのはありましたが、、、

　

もちろんディラーで車検しますので、
合計1万円も！割引になる予定です。
今日予約します（笑）

今回も日本一安い車検を目指します〜

木曜日はスポーツジム施設の休館日なので、、、、
部活動は文化部となり近所の公民館を予約。

　

夜間は少し割高ですがそれでも4時間で700円という激安ぶり！
現在はアルトサックスがオーバーホール中なので、
しばらくの間テナーサックス奏者となりますので、、、、
中心に練習しました。

　

音響も中々なものですし、
思いっきり吹けるのでいいですね〜

　

使用楽器は、、、、、
1981年式 フランスセルマー スーパーアクション80
貴重なシリーズⅠです。（生産台数がごくわずか）
従って41年ものになります。

　

ほぼ新品で入手したので、かなり程度がいいです！

　

マウスピースはディーブガーデラの
マイケルブレッカーⅡのレーザートリム
リガチャーはセルマーのシルバープレート　銀だらけです。
リードは石森の2ハーフです！

　

素晴らしい環境の超贅沢なスタジオです！
本当によく作ってくれたな〜という施設です。
日本政府の方々ありがとうございます。

　

ここにきてだいぶテナーらしい音に仕上がってきたな！
と木曜の夜も大満足でした。

　

テナーサックスだけはオッサンの世界だったのですが、、、
最近は女子の進出が激しい！
やばいぞ男子、やばいぞオッサン、、、、、

　

　

ゲキシブのジャンルまで負けそうですが（実際渋いサックス使っとるな〜）
なんとか頑張っていきたいと思います。

　

ガソリン最終マカンとも言われる現行マカン
2022年式のマカンSをじっくり見学して来ました〜

　

2014年にデビューした初代マカン
大きくいうと直４もV6もエンジンはポルシェ製
外観はよく言えばポルシェらしいが若干古臭い。
これがマカンⅠ

若干のコストダウンと今風に化粧をし直し、
アウディエンジンに変更されたマカンⅡ

そして、インパネが液晶になり、
さらに若返ったこのマカンⅢですね、、、、

　

つまりV6エンジンのマカンS
中身はズバリ アウディSQ5となります。

　

外観のお化粧直しだけで新しい感じはしますね。
4気筒のマカンに比べてエアインテークなど、
塞がっていないのでかっこよく見えますね。

　

しかし走りは年々大人しくなっているようです。
これはポルシェに限らず、ポルシェも同じく、、、
世界的な流れ、電動化への序章。

　

液晶化はどんどん進み、
ついに後期型911（992）ではスピードメータも含め
完全に液晶になるとか、、、、

マカンも物理的スイッチが並んだ様がやっぱり良かったです。

　

アウディQ5(FY)オーナーとして、
マカンを考察すると、、、、

「優れる点」
①他のSUVが田舎臭く感じる圧倒的にダイナミックな走り
②どこから見てもお金持ちに見える外観
③室内はいつものポルシェの世界

「劣る点」
①取得コストの高さ
②維持費の高さ
③新車で買うと普通のポルシェより償却が激しい

　

マカンSで諸費用を入れると1,300万円になってしまいます。
これが5年落ちで500万円台になりますので、、、、
マカンは初代型を中古で買った方がいいですね〜

ポルシェのいいところは15年目までポルシェ認定補償が付くし、
ディラー以外で中古車を買ってもポルシェに持ち込み、
所定の認定整備と費用を払えばやはり認定保証を受けられる、
これは素晴らしい事だと思います。

つまり普通の乗っている15年間は、
完全に保証可能という事ですから！

　

他のメーカーと違って、
古い年式でもそれぞれに魅力があるし、
前述の理由で程度も抜群、保証もかなり延長可能。
ポルシェならではのシステムと満足度ですね〜

スポーツカーですと5年落ちでも、
さっぱり下がらないポルシェ、油断すると新車より高い💦
しかしマカンは順調に下落しますので大丈夫です。

5〜6年落ちの認定中古の極上車
しかもあえて素のモデルが洒落ているかな？
でもやっぱりポルシェらしいオプションは欲しいな〜
とかマカンは相変わらず気になるクルマです。






　

マジなビジネスマンといえば
バッグはTUMI、、、、かな。

　

毎日酷使しているので、、、、
痛みます。
バリスティックナイロン部分はいいのですが、
革部分の擦れが著しくカッコ悪いですね。

　

　

まずはステインクリーナーいつもので、
汚れを完全に除去！

　

シンプルにアドカラーの黒で仕上げます。

　

欲張らずに、薄めて何度も塗っていきます。
グリップ部分は特に擦れやすいので、、、、

　

ディテールも仕上げます。

　

完成！

　

　

細かい革部分も抜かりなく、、、、

　

満足しました〜
大事なのは「勇気とセンスとメンテナンス」
　

いい点ばかりが際立つポルシェマカン、、、、
本当にいいんですよね〜

今日はあえて欠点というかQ5と比較していきます。

　

燃費ですが高速比較です。（100km/h大人しく巡航）

　　ポルシェ マカンS 3リットルV6ターボ　11km/L（立派）

　　アウディ Q5 45 2リットル直4ターボ 12.5km/L

　

続いて市街地の渋滞、信号多し（仙台市街地）

　　ポルシェ マカンS 3リットルV6ターボ　 6km/L（立派）

　　アウディ Q5 45 2リットル直4ターボ 　8km/L

マカンSの方が当たり前に悪いですが、、、、
思ったほどではないですね、大したものです。

　

エンターテイメントが昔のままですが、
これはマカン2からとっくに改善されています。
むしろ安全装備や快適装備のオプション化、
つまり素の状態で装備が良くなくて付けると高額になります。

　

あと低速のギクシャク感があります。
ハンドリングとギヤ比の関係か、
これは気になる方もいるでしょうね、、、、
私はむしろ好きですが。

　

もう結論言ってしまいますが、
マカンの中古車は買いですね！
特に状態がいい認定中古なら例のごとく15年目まで
補償延長できますし、、、、怖いもの無し。

　

正直ほぼ全ての面で量産車、ベースモデルのQ5を凌ぎます。
ほんとポルシェというメーカーは凄いですね〜

　

新車価格1,200円のマカンSが6年落ちで1/3近くの価格に、、、
他のポルシェではこうはいきませんね。

SUV買うならまずマカンに試乗してから
（現行の2Lはおとなしすぎるので注意）
検討していただきたいと思います。

　

あとは維持費がどこまでかかるか、、、、
4輪のブレーキローター及びパッド交換の費用は
おおむね30万円、、、、
オイル交換や整備点検費用はポルシェ価格であること。
従ってディラー以外での整備もありだと思います。

　

アウディの立場もないので（笑）
あえていえば軽さ！軽快感！これはあります。
そしてこのサイズのSUVにしては圧倒的に経済的です。

やはりポルシェ2台持ちの維持費は大変なので、、、、
ポルシェ製スポーツカー＆アウディSUVの組み合わせが、
ジャーマンボーイ流です。

1台で全てをこなすとか、ある程度の維持費を覚悟できれば、
マカンの中古車は絶対買いだと思います！