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続々と新型が発表されるポルシェ
中でも911シリーズのすごいやつ、、、、
素晴らしいですが高すぎるし、実際買えません💦
今や4千万円以上持っていかないと、
しかも何台か買わないと相手にされないって、
本当ですか？

　

ということで私の理想のポルシェは
718ボクスターSになります。
理由は私が所有しているからです（爆）

　

なにしろ最新型です！（モデルチェンジしてないだけ）
4気筒ターボエンジンとかリヤエンジンじゃないとか、
911以外はポルシェじゃないとか、、、、言いますが、
そんなことはないです。

　

「古いやつだとお思いでしょうが、、、、
　古いやつほど、、、新しいものを欲しがるもんでございます。」

　

と歌ったのは「高倉健」でも「丹波哲郎」でもなく
「鶴田浩二」でした。

大体の子供達には、「ポルシェだ！」って叫ばれますし、
かなりかっこいいと思います。
確かに911と並べば質感は劣りますが、
問題ない範囲だと思います。

　

走りは、、、、本当にナチュラルです。
ニュートラルというか自然に理想的に早く走れます。
重心が低いミド・エンジンにパラレル・ステアリング
これほど自由に走るクルマはないんじゃないですかね。

　

911のガッチリ感、重厚感、リヤエンジンの独特な走り
これはないです、、、、
ひたすら軽いですね〜

　

あと一番大事なのは、、、、
安い事です。
987モデルだったら余裕でいいのが買えるでしょうし、
981はまだちょっと程度と価格のバランスが良くない、
人気すぎますね〜
718は今、事実上新車では買えませんが、
認定中古の極上品でもドイツの小型車の新車予算で
いけると思います。リセールは抜群ですし〜

　

そんなこと言ってても、、、、
次の718は推定電気になってしまうし、
911はもっと高くなるし、、、、

　

ガソリンスポーツカーとしてのポルシェを
新車並みの状態で購入できる期限はそう長くない！

　

718シリーズは、素の2リッターで十分と言われますが、
718ボクスターSは911と同じシリンダーを使い、
可変ジオメタリーターボを採用、、、、
その結果、トルクフルでレスポンスよくとても速いです！

　　

最後のガソリン、アナログメーター？
と思っています。
718ボクスター　今後価格高沸論者です（笑）

　

　

最も小型のメルセデスベンツ、、、
Aクラスはどうだったか。

　

A180は1,300ccのターボエンジンを、
7速のデュアルクラッチを介してフロントを駆動。
いわゆるハッチバックボディであり、
価格はなんと500万円以上もします💦
いつの間にか恐ろしい価格帯に入ってますね〜

　

このクラスは王者ゴルフがいて、兄弟のA3、BMW１シリーズ、
VOLVO V40とか国産でもライバルが多くいますね〜

　

先代のAクラスからガラリとスポーティ路線となり、
走りの質も向上、快適＆安全性における装備の充実、
若干の大型化により魅力的で最も一般的なクラス、
とも言えるでしょうね〜

　

さて走りですが、、、、
ステアリングのフィーリング、剛性、キレ角、
素晴らしいですね〜
少々わざとらしい味付けですが、
パワステとてもクイックです！

足は、すり減ったタイヤ（走行約4万km）のせいか、
低速ではドタバタしてます。
高速走行になると安定するのはさすがベンツ

エンジンは色気ないですが、やはり回すとそれなりのパワー
1,300ccとは思えませんね〜
なぜこんなに喧しいのか？という音です。

　

そして操作系はやや複雑で難解、、、、
かつてのメルセデスとは違い残念です。
お年寄りは厳しいでしょうね〜

ただし液晶ディスプレーは世界一綺麗で、
センスあります。
これは素敵でした！

　

そして安全装備の使いかやすさ、精度も抜群ですね。
車線を踏むとブレーキがかかるのは慣れが必要。
でも安全性は世界一ですね！

　

驚いたの燃費です、、、、
約400km走行、高速４割、一般道６割
なんと17km/L台という好燃費ぶりです。

　

さて果たしてAクラスはどうか？
新車で込み込み550万円、3年落ちの認定中古で350万円
正直高すぎると思います。

これにお乗りの方はお金持ちなんですね。
減価償却がものすごいです、、、、

　

しっかりしてるとこは、かなりしっかり者なのですが、
むしろ重たく感じるというか、、、、
この下のクラスつまりPOLOとかA1で十分。
ここまで費用出すならCクラスの中古買った方がいいし、
とても中途半端だと感じました。

以上です。

通りがかりに街道の中古車店で発見、、、、、
大人気の981ですね〜
10年落ちなのに新車の価格で売っているクルマです。

　

街道沿いの中古車店ですが、、、
モノは実にいいクルマでした。

ワンオーナー、超低走行走行1.4万km、ドノーマル
程度極上、完全ポルシェセンター整備、スポクロ、PASM、、、
言う事ないですね〜

　

完全ガレージ保管ですね！、、、、
幌新品同様〜ライト曇りなし！OKです。
981世代の弱点、ドア内張まくれ無し！

　

問題は購入方法、、、、非認定中古車です。
基本現状販売ですがカーセンサー保証はつけられる、
とはいえただし結構高いですね。

　

低走行極上ポルシェとはいえ、、、、
10年落ちですからね〜

でも素性はすごくいいクルマです。

　

色々話をしているうちに、、、

実は、お店の方は中学の後輩君の息子さんでした（爆）
こんな偶然があるのか？
私はお父さんをよく知っています。（笑）

　

「718」と「981」揃えたいな〜

　

と言う妄想、、、、
エンジンかけさせてもらいましたが、
たまらないですね〜
キャイン、キャイン言ってます！

この状態で年式の991だったら
1,300万円はしますからね〜

　

2年半前だったら買って帰ったのですが、、、、
と言うお話でした。すぐ買った方がいいクルマ
久々に発見しました！

嫁さんからスマートのドアハンドル（室内）に、
指先が引っ掛かるという申告が、、、、

　

点検の結果「バリ」ですね、整形時の、、、
そんなもんですsmartの工作精度。

　

思い切ってヤスリがけします。
中学の技術家庭の時間に教わりました。

　

今度は塗装です。
シルバーペイントスプレーが家にありました。

　

塗るだけの完成です〜
あまりにも簡単な作業でした。

　

ここがプラスチックってショボいですね〜
まあ素材が樹脂でも普通メッキ処理ですよね、、、

　

でももっとショボいクルマ知ってます。
ポルシェです、ナイロンの紐です（爆）

　

また完成度上がって大満足です〜

smart 451のスタッドレスを準備しました。
昨年更新を見送ってましたが、、、、
もう限界です！スタッドレスとしての限界ライン寸前です。
さすが世界のブリヂストン9年間持ちました〜

　

RR車は圧倒的にリヤが減ります、、、、
そしてsmartはその変態的サイズから、
新品は高額（黄色い帽子の見積もりは12万円〜）
中古もタマ数は絶望的なものですから、、、、

今回は「某オークション」からフロント2本、
「某フリマ」からリヤ2本ゲット！
交換しました〜

まずは「古いウエイト剥がし」

　　

この「ウエイトを剥がした糊の後」、、、
これが気にって眠れません。

　

今回はこの「カーボンへら」が大活躍〜
面白いほど簡単に剥がせます。
世界のDAISOで売っています。

　

最も簡単に剥がせます〜
これは一家に一本ですね！

　

ここまで綺麗にするという変態です。
気持ちがいいし本来の正確なバランスとなります〜

　

近所のGSに組込みとバランスを依頼、
完成したとのことで引き取りに〜

　

今回は「世界のトーヨータイヤ」！
メイドイン宮城ですね〜
いつもお世話になております〜

　

超バリ山、、、、９.９部山！
ほぼ新品をゲット〜

　

2022年の9週目の製造になります〜
新しい〜

　

今回も爆安にて調達できました。

安いと自慢している量販店が12万円〜でしたが、
ネットを駆使して超美品を23,000円で購入できました。
約10万円のコストダウンです！
この差が老後の将来に効いてきます、、、、

これで今季のスタッドレスは全て準備完了！
いつ雪が降ってもOKです。

　

新しいスタッドレスタイヤは気分いいですね〜
大満足です。

タダで summer horns の LIVE観れるし、、、
ドラム女性に変わりましたね。

　　　

今年は暖冬予想と現在の連日夏日、、、、
しかし油断大敵、必ず冬が来ます。