ジャーマンボーイのブログ一覧

FIAT500を楽しんでおりますが、、、
社内に乗ってる従業員がいて情報交換が出来ました。
すでに2台目となり500Cの最終型だとか、、、

　

さらにオリジナルの500のオーナーも！
すごいですね〜

　

そういえばスバルの初代R2は、、、、
フィアット500っぽいですね〜
２ストみたいですが。
こうして比べるとデザインはだいぶ甘いですね。

　

夜な夜な仕上げ作業を進めておりますが、、、
オーディオを何度か外した際に、
カバーの爪を折りました💦初歩的な失敗！

　

売っている方がいて助かりますね〜
某フリマで中古購入！

　

取り付けようと思ったら、、、
なんとサイドブレーキレバーの付け根の穴に落下！
最悪です、、、、救出作業のためにセンターコンソール分解。
無駄に作業が増えました。

　

無事に捜索できまして、装着〜

　

楽しいのか苦しいのかよくわかりませんが、、、
かなりの暇つぶしになっております！
大満足です〜

アウディの最大級セダンA8シリーズ
最近のアウディの文法に従えば、
A9になるのでしょうか？（ガソリンエンジン）
それとも偶数のまま行くのでしょうか、、、

　

大型セダンなのに、デザイン的にコンパクトに見えます。
さらにスポーツな仕立てのS8

　

少々古臭い旧式のデザインにも見えます。

　

室内はもっとクラシックですね〜

　

ラクシュアリーなのかスポーティなのか、、、
迷走さすら感じます。

　

最近は７シリーズやSクラスも興味がないというか、
試乗する機会もなくなったので、、、、
私の基準はパナメーラになります。大型セダン。

　

パナメーラに乗ると、他車がジジ臭く感じますね。
どこかで楽チンさを求めているというか、
楽チンさの基準とスポーツの基準の違い。

　

未使用車クラスの中古の価格としては、
安いと言えるのか？
高いと言えるのか？

　

古典的なクルマですね〜

　

今度、「最新大型セダン一気乗り企画」
面白いかもしれませんね。

5年ぶりに20万kmを走破した号が退陣し、
新たな戦闘機が配備されました、、、、

　

世界の実用車「プロボックス・ハイブリッド」です。
素晴らしい完成度ですね〜

　

カメラカバーのデザインはさておき、
今回からバックカメラが標準装備されました。
これは助かります、、、、

　

画面が小さくて微妙ではありますが、、、、
後方からの攻撃を防ぐには有効です。

　

日本の車作りの技術の集大成、、、
全国100万人の営業マンの意見をふんだんに取り入れ、
稼げるクルマ。その名もプロボックス！
21インチのタイヤを4本積んで四人乗り可能〜

　

このクルマよる優れた実用車を知りません。
完成されています。

着々と完成に近づいている500号です。
日曜は嫁さんと試運転を兼ねてドライブに、、、

　
　
低速トルクがあるので、
運転も楽ちん、低回転でパワーもあるので、
ターボエンジンは走りやすいですね〜

　

田舎道をのんびり走りましたが、、、、
上り坂も余裕のパワーには感心しました。
燃費的には17km/L以上いけますね！

　

フィアット500はそのプリミティブな魅力、、、
そしてデザイン、、、今更ながらハマりました。
最近こればかり乗ってます💦

　

買っておいた、
イタリア製のフェリージの高級キーホルダを付けました。
イタリアン同士で似合います！

　

どの洋服を着ようか？
もちろんイタリアの洋服ですが、、、、
そんなことも楽しめる！

　

何千万円も出さなくても、、、、
ほんの数十万円でこんなに楽しめるのですから、
クルマは面白いですね〜

今年の8月も大満足でした！

7月最後の土曜日は、、、、
今日も暑いですね〜
ということで500の仕上げを進めます。

　

まずは今回のメイン作業〜
純正オーディオにAUX追加、
前後ドラレコ、バックカメラ、AppleCarPlay追加と欲張りコース。

　

一つのルームミラーで全てをこなす商品を購入。
なんと７千円でした、、、、

　

取り付けはかなり大変でした、、、、
電源はフューズから、配線は完全に埋め込み内装ばらし、
一切の手抜きなし、従って失敗のやり直しも数回💦

　

工業高校の電気科卒業程度の技術は必要です！
工賃5万円欲しいくらい大変でした。

　

バックカメラもリバースギヤ連動でバッチリ！
今回も職業訓練、柔軟体操、忍耐力アップ、
大変な修行を乗り越えることができました！

　

通常は普通のミラーとして機能します！
英語版取説も難解であり、イングリッシュの勉強にもなりました〜

　

続いてど定番のエアコンフィルター交換
これまでで一番大変でした💦
フィアットの構造恐るべし（右ハンドル）

　

純正のポータブルナビとの訣別で、
スッキリしたインパネいいですね〜

　
　
内装は炎の清掃〜
元々綺麗でしたがジャーマンボーイ流にやると、、、
どうだ！という完成度を得られました。

　

ワイパーゴム交換と白化した樹脂部分もガラスコート完了。

　

暑いし、狭いし、余裕がなくて、、、、
作業工程の写真はありません。
今回もみんカラ諸先輩の情報を参考にさせて頂きました。
暑く厚く御礼申し上げます〜

　

いつものドイツ車とは勝手が違うし、
工具も違う、、、、戸惑いながら、、、、
余計なことして失敗して遠回りを何度繰り返したか、
バックカメラの配線は2回やり直し、もうガックリです。

　

外装を磨いて初期仕上げは完成です〜
音楽環境およびAppleCarPlayが使えるようになり、
エアコン吹き出しを塞いでいたポータブルナビも撤去。
新車レベルまで細部も綺麗に洗車＆磨き。

　

肝心の名義変更＆任意保険加入も完了〜
今回もイーデザイン損保（10月から東京海上ダイレクト）
増車による7等級で48.000円/年間でした。
車両保険が130万円も入れたのには驚きました！
クタクタですが大満足です。