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マセラティ / レヴァンテ
レヴァンテ ディーゼル_RHD_AWD(AT_3.0) (2017年) -
- レビュー日:2018年4月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
出だしは早くないですが、重たいのに気持ちよく走ります。
燃費もこの重さにしては上出来かと思います。
アイポイントも高いので快適です。
シートの皮の匂いを嗅ぐと癒された気になります。
エグゾースト音はスピーカーでの音なのでガソリンほど官能的ではないですが、AMGのV8に近い印象で、そこまでうるさ過ぎないのでそれはそれで満足ですし、窓を開ければそれなりに良い音は聞こえるので気分は上がります。 - 不満な点
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2018年モデルのハーマン製ナビがキツイです(笑)。
地図も見づらいし、バグも起こってます(2018年4月現在)
ただ、携帯の地図アプリを併用しているので、諦めてます。
オプションでハーマンカードンのスピーカーを入れましたが、予想外に音は普通でした。 - 総評
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スタイルは素晴らしいと思います。
トランクはSUVにしては狭いと感じると思います。
ナビの問題は…
携帯を上手く使えば乗り越えられるのではないかと…
トータルバランスではドイツ車の方が圧倒的に良いと思います。
- 走行性能
- 無評価
-
カーブでは内側に車が入っていくので、とても運転しやすいです。
交差点でハンドルを切った時の反応も良く、「大きさの割に曲がるな〜」という印象です。 - 乗り心地
- 無評価
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普通だと思います。
ディーゼル音は停止からスタートする時に、多少うるさく思うかも知れません。でも、レヴァンテだから許せます。 - 積載性
- 無評価
-
シート倒さないと10.5型のキャディバッグは2個が限界です。
まだ試してませんが、シートを倒せば3個はいけそうです。
- 燃費
- 無評価
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510kmを走行した中で、
360kmを高速走行し、残りは都内の道をスポーツモードメインで走って、燃費8.9km/l。
航続可能距離が残り140km。
2.2トンを考えると充分です。
やろうと思えばもっと燃費良く走れます。 - 故障経験
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ナビは、自宅、お気に入り登録、目的地履歴、これらがエンジンをかけ直すと消えます。(2018年4月現在)
メーカーはハーマンへ既に事象をあげているそうですが、いつ修正プログラムが出るのかは不明です(笑)。
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