富士重工製水平対向エンジン車 - レガシィツーリングワゴン
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富士重工製水平対向エンジン車
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れでぃるす
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スバル / レガシィツーリングワゴン
GT-Limited_4WD(AT_2.0) (2001年) -
- レビュー日：2021年4月23日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
20年経過しても十分早くて気持ちよく走れるEJ20エンジン搭載桂田レガシィ
- 不満な点
-
年式が古いため自動車税と重量税で重加算税を払わされる（日本の狂った税制が不満）
スバルにまともな後継車が無い
- 総評
-
このクルマに巡り合えて本当に良かった！
死に際にあれに乗りたかったと後悔することはもう無くなりました
- デザイン
- 4
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横から見た時のシルエットとリアのガーニッシュデザインは歴代レガシィTWの中で最高
ノーマルのフロントグリルおよびバンパーのデザインは群馬ちっくでNG
- 走行性能
- 4
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十分に早く、安定感がある
ブレーキは赤キャリに変えてからほぼ問題なくなった
(ノーマルブレーキはプア） - 乗り心地
- 5
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TEIN車高調のサスはやや硬め
柿本改マフラーの排気音を楽しんでいるが、窓を閉めていれば静粛性は十分
20年経っても変な振動が無く不快な音はしない - 積載性
- 5
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おひとり様オートキャンプ仕様としては十分な積載量
身長172㎝で車中泊時に少し斜めになる必要あり（2ndシート部+トランク） - 燃費
- 5
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ハイパワー車で低燃費とか矛盾したことは求めていない
Z32よりはるかに低燃費で、2ℓターボ車として納得というか、4WDとして秀逸 - 価格
- 5
- 中古車なので割愛します
- 故障経験
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ブログと整備記録を参照してください
妥当な経年劣化だけだと思います
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