オイル、プラグ交換～

昨夜１連の作業後少しだけ走って来ました！
簡単なケミカル品交換でその違いに驚きました
エンジンは一発始動でパワーも明らかに上がり
1速でクラッチミート後に簡単にホイールスピンをする位に
プラグ交換の効果が一番だと・・・・・本来に戻っただけ（汗）

今回は電動ポンプにて上抜き途中でポンプ壊れて
結局ジャッキUPして下抜きしました。

おまけにドレンプラグ用の6角レンチが見つからず（汗）
頭12㎜のボルトにダブルナットをロックタイトで接着し
何とかメガネレンチで外す事が出来ました。
後から違う道具箱より6角レンチが・・・・・（笑）

オイルは指定オイルバルボリンです・・・安価で財布に優しいですね。

ドレンプラグにアストロポロダクトОリングからバッチリ使える物が
有りました（嬉）

1400円位で買えるОリングセットこれで2回使用しましたが
探しに行ったり等々を考えるともう元は取れたと！常備品


プラグはNGKのイリジュームIXは付いていたんですが見た目にも結構傷んでて
スーパーオートバックスへ買いに・・・・締め付け6角サイズが19㎜が16㎜物しか
無かったんですが他は同じだったんを購入して来ました。
イリジュームMAX～IXの高性能をそのまま継承した長寿命プラグに

撮り忘れですが・・・
プラグコードのキャップの他に絶縁スリーブが付いています。

プラグレンチ19㎜で外し　新品はプラグレンチ16㎜締めつけて完了

日曜日オハハコです





今週のCD