1年間乗り続けて確信した！省エネ、安全、運転支援等を持ったコンパクトカー！

元々、好きなスイフトの外装ですが、今回ボンネットの形状が、トイレのフタ（笑）みたいに厚くなりました。
賛否両論と思いますが、前方の車両感覚もわかり安くなったかなと思っています。
また、厚くなったボンネットのせいかも知れませんが、ヘッドライトの位置が低くなり、ワイド＆ローぽく精悍な感じも出て気に入っています。

老人（自分）やヘタッピドライバー（妻）などにとって、パワーのある車ははじめからは求めていなかった。

操作性ですが、ここでは説明しきれない程の多数の運転支援や安全機能のおかげで、うっかり事故はかなり減るのでは、と期待している。

ファミリカーからみると、ややスポーティ風を感じさせるためか、若干硬めであるが、それが気持ち良い。
街乗りにおいての３気筒の振動や騒音は、全く気にならないので、４気筒信者だった者としては、驚いている。

横からのデザインでも判るように、後部座席や収納スペースは狭い。
まだ、大きな荷物を積載することがないが、ショッピングでの商品はかなり積めたので、納得はしている。

納車して約3ヶ月経過に福井県までドライブしたことを踏まえて評価します。
なお乗員重量は、大人3人、ペット1匹の合計約180Kgです。

高速道路では、一部ノロノロ運転がありましたが、25.5Km/Lいきました。
またその日1日のWLTCモードが、24.6Km/Lでした。

参考にスズキのHPによると
・WLTCモードで24.5Km/L、
・市街地モード20.8Km/L、
・郊外モード24.8Km/L。
・高速道路モード26.3Km/L。

これらを考慮すると、新エンジン（3気筒1200ccエンジン＋マイルドHV)の燃費向上は素晴らしいです。

購入にあたっての金額ですが、今まで経験したことのない機能が満載、メーカーOPのナビ、新色２トーン採用、下取り車無しなどなどで購入トータルが、200万半ばあたりなのは、信じられないです。
コスパ最高コンパクトカーです！