（２回目）プライマリーケースからのオイル漏れ修理再び　その11

02のFLHT乗ってます。
ワタシのハーレーも8万キロを超えて、プライマリーインナー内側からのオイル漏れが酷くなってきており、DIYでできないかと検索していたら辿り着きました。
とても参考になりました！

コメントありがとうございます。
修理後3年経ちますが漏れもなくホッとしています。
お役に立てれば幸いです。
このDIYで、メーカー純正部品は間違い無いな〜と感じましたね（笑）

お返事ありがとうございます。
おかげさまで無事に作業完了しました！
ワタシの場合、プライマリーインナーケース外してみたらスプロケットの向こう側からの漏れだったようで、これを外すハメに…。
スプロケットナットの治具とハイトルクのエアーインパクトレンチ買ってきましたが外れず、難儀しました(T-T)
知人と2人がかりでようやく外してシール交換しました。
ブレーカーバーに鉄パイプ噛ませて乗ったら外れます(^^)
※スプロケットナットも逆ネジなのでご注意ください

あとはしばらく走ってまた漏れないことを祈るばかりです…

お役に立てたようで何よりです。
プーリーの裏側ということは、ミッションオイルの漏れですね。
私は、シフターレバー根元からの漏れはありましたが、幸いミッションのメインシャフトシールは大丈夫でした。
そこから漏れていれば確かにお高いSSTを買う羽目になりました。
個人で購入すると高くつくので、仲間内でレンタルし合える環境があればいいのにな～とつくづく思っています（笑）
困った時はお互い様だと思っておりますんで。

私もその後は幸い漏れては来ていませんが、プライマリーケースのガスケットがどうしても紙ベースなためか、しっとりとは濡れています。（シール部分を拭けば油分が付着します。）
でも滴りはしないのでこんなもんだと思っております。