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整備手帳

作業日：2023年4月8日

AUTECH K13改純正マフラー（リアピース）のバフ掛け

Item: AUTECH K13改純正マフラー（リアピース） のバフ掛け
Author: mr buzz

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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パーツレビューにUPしていましたが、程度が良さげなAUTECH K13改純正マフラー（リアピース）を2,500円で落札していました。
今日はしっかりとポリッシュをします。
初のバフ掛けにチャレンジしますが、その前に水洗いを行いました。

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SUS製ではありますし、純正クオリティー故、酷い錆はありません。
でも、画像には写らない、ピッチ＆タール、くすみやこびり付いた汚れが艶を減らしている感じです。

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下側も同様です。

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特にも太鼓から出た部分の絞られたパイプは温度変化が激しいせいか変色が酷いです。

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手持ちのディスクグラインダーに、先日近所のDAISOで購入したフェルトディスクを取り付けます。
スイッチを入れ、回転させながら、同じくDAISOで購入した青棒を擦り付け、マフラーをバフ掛けしました。

でもね～
回転数が常時MAXで制御がきかないので上手く磨けるのか不安ながらにやってみましたが。。。

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画像で見ると、まるで新品同様？にポリッシュできた様に見えます。

でもね～近くで見ると、強く磨き過ぎたためなのか、結構バフ目（磨き傷）が残っています。
力の加減が分からず、なんか焦げ臭いな～と思いながらやってましたが、押しつけ過ぎだったんでしょうね（汗）

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ま～遠目だと綺麗に見えるんで、よしとします。
ま～正直言えば失敗事例なので、次回への糧とします。
と言うか、手持ちのディスクグラインダーではバフ掛けは止めた方がいいなと理解しました。
アダプター使って圧倒的に回転数が少ないドリルドライバーにフェルトディスクを付け替えてポリッシュした方が上手く行きそうな気がします。

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後方から見た時の、なんちゃってカラーじゃないぞ～って本物感、出口のサイズ感、太鼓の輝きが只者じゃ無い雰囲気プンプンさせるんだよね～
なんか最近、AUTECH純正マフラーも悪くないな～って思い始めてました。

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