リアナンバープレートの角度調整

12月も半ばに差し掛かり、いつ大雪に見舞われるかわからない時季ですが、日中の最高気温が10℃ぐらいまで上がり、まさに好天です。
予定では、エボクラ君の洗車をしてやるつもりでしたが。。。

腰が痛い（涙）
今回は、軽いぎっくり腰ではなく、腰→臀部→脚の付け根→太もも→膝までの違和感から鈍痛、痺れた感じとなんとも言えない嫌な感覚に襲われております。
夜、ベッドの中でどのポジションを取っても痛みや違和感で眠ることができません。
参ったな～（汗）

でも、何かやらないとストレスが爆発してしまうんで、軽作業のみやっちゃいました（笑）

11月１日の整備手帳にupした、『K13ノーマルバンパーの取り付け（リア編）（忘れていたアンダーガード移設）に画像数枚と合わせて載せていましたが、ナンバープレートに角度を付けておりました。
バイクのナンバープレートもフェンダーレスと併せて45度ぐらいに跳ね上げるのが私の中のマストだったこともあり、それが可能なマーチ君でやってみました。

そして、11月５日には、位置調整ボルトにナットを追加し、Wナットにすることで、ナンバー固定位置が前後しないようにしました。

強力粘着テープを持ち出して来て。。。

リアフォグのバルブソケット脱着用の開放部を塞ぎ、路面からの跳ね上げを防ごうと気休めですが対策もしました。

でもなんか角度が付き過ぎに感じるようになって来てました。
やっぱ車には似合わないよな～って（汗）

一応、できるだけ角度を付けないように再調整してみました。。。
う～～～～ん、もうちょい下げたいかな。

既に、位置調整ボルトの端部がナンバープレートに当たりそうなので、現状ではこれ以上の角度戻しはできません。

じゃ～どうすっぺ。。。
位置調整ボルトの全長には余裕があることから、開放部を塞いでいた強力粘着テープを剥がし、位置調整ボルト＆ナットを一度取り外しました。
そして、更にナット２個を挟めてから、リアバンパー側からボルト端を外に出しました。

Wナットで挟み込んでやり、ナンバープレートまでボルト端が接触するぎりぎりまで角度を戻しました。
これで、先程よりも更にナット１個分戻せました。

結局、元々の固定位置（純正のナンバープレート固定位置）から、ナット１個分上に上げた状態です。

うんうん、いい感じかな～
気持ち角度を付けた感じになりました。

ナンバープレート自体を曲げ上げた訳ではなく、しっかりとNISMO製ナンバーホルダー毎、封印を触らずに角度調整をやり直しました。
最後は、強力粘着テープを貼り直して作業完了です。
これぐらいだと、来年２月の車検でも文句言われないでしょ～（笑）