ユニットからは10本ほど配線が伸びていますが、マーチ君には７本ほど接続します。
私の好みで再ロック信号線や強制アンロック信号線は最低限で使います。

以前、運転席足元からアンサーバックキットを取付ける際に、ロックorアンロック時に一瞬12Vが流れる配線からそれぞれ配線を分岐していました。
当初は、再ロックをする際に、ユニットにアンロックしたよ！と記憶させるための信号線として運転席足元から再分岐をかけようかと思い画像のとおり配線を出しましたが、そもそもユニットを取付ける場所を助手席側のダッシュ裏と考えていたので結構配線を延長しなければならず、だったら別の場所から分岐をかけようかと、ここは候補の１つとしておきます。