NISMO S純正バンパー戻しほか（フロント編）

ホーン交換を終え、Fバンパーを戻す作業に入ります。
難しい作業では無いですが、タイヤハウスインナーとの絡みに注意し、確認しながら慎重に嵌め込んでやりましょう。
既に何度かやってますが、その度に傷が増えてます（涙）

まず、NISMO S純正バンパーにはLEDランプが装備されていますので、そこへの配線接続を忘れずに行います。
私は、DIYにてリレーを使い自作DRLユニット化しましたので、ユニットから伸ばしたプラス線とマイナス線を繋ぎました。

リレーは５極の防水リレーを使っています。
リレーは画像赤矢印の所にボルト留めしています。
手前に写り込んでいる、黒チューブはヤンキーホーンを取り付けるために、室内から引き込んでいたエアホースです。
青線はこれまた室内からエンジンルームに引き込んでいた1.25sqの配線です。
恐らく、ドルチェホーンのエコースイッチを室内に取り付ける際に使うことになりそうです（爆）

Fバンパーは嵌め込むだけですので、ボンネット内や下回りのクリップ留めやタッピングネジ留めは、タイヤハウスインナーをしっかりとFバンパーに嵌め込んでからゆっくりとやります。
今回は、NISMO Sバンパーにもユーロナンバーを仕込んでみました。
ほかにも意匠的なお遊びをするつもりなので。。。

ボンネットを閉める前に、１年前に準備はしていたもののすっかりと失念していたカスタムをやっちゃいます。
パーツレビューにもupしましたが、100均ショップのダイソー製の折りたたみコップを、昨年２個ほど買っていました。

何をしたかわかります？
赤の差し色が増えましたね～（笑）

ってなんてことないんです。
只コップを被せただけですから（爆）

フロントのストラットサスペンションのボルトが、タイヤスペースからアッパーマウントに挿し込んで来ますが、そのボルト頭が剥き出しのままになることから、雨水の影響でナットが錆付きを起こす原因にもなります。
今後の整備性を向上させるためもありますが、やはり見た目にも大いに影響する部分でもあるので、取り付けました。

K13改乗りの諸先輩方の投稿を見て、パクらせてもらいました（笑）