車検準備その１（ホーン交換）

来年２月に11年目の車検を受けるマーチ君ですが、真冬に車検準備作業はしたくありませんので、時間を見つけてやっちゃいます。

春にFバンパー脱着しながら初代ドルチェホーンを仕込んでいました。
現状はエコーが効くように、ホーンユニットからのアース端子（エコー用）をスイッチを介さず直接ボディーアースに繋いでいます。（緑線）

Ｆグリルから見えますね～ドルチェホーンの証が～
でもね。。。これ鳴らしても、後ろのマーチが鳴らしているってわからないみたいで（涙）
それが少し不満な点かな（笑）

最初は車検時にこうしてアース端子を外して絶縁保護だけしておき、一応和音のみのエコー無しで車検を受けようと思っていました。

が！！
以前、某日産チェリー店でこの音だと駄目！と言われ、揉めたことを思い出しました。
今回はディーラーでは無く認証整備工場なので、エコー無しであれば問題無いと思いますが、要らぬやり取りは時間の無駄ですので、もう一手間加えることにしました。

そう、ドルチェホーンを１個外しました。
今回はＦバンパーを外さず、ボンネット内のクリップのみ外し、狭い隙間から摘出しました（笑）
あとは、配線ですね～
純正のホーン配線は２本です。
要はプラス線とアース線になります。
今までは、ドルチェホーンのユニットのコントロール線（青線２本）に繋いでいましたが、それを外しました。

で、車庫からゴソゴソと。。。
左がマーチ君に付いていた純正のショボいホーンです。
そして、右が忍者君（ZX-14R）の前オーナーが交換していたPIAAホーンです。
マーチ純正ホーンにしたかったのですが、残念ながらステーを取り外し流用してしまい、そのステーが何処かに行ったしまったみたいで見つかりません（涙）
単音（400Hz）なので非常にショボいサウンドにはなりますが、車検時までの間に合わせですので、PIAAホーンに交換することにします。

ちゃちゃっと取り付け配線も結線、試聴したら。。。

プー－－－－－－だって（涙）

ま～ね～嫁が鳴らすのでいいっか（爆）

Ｆバンパー裏側からもチラリとね。。。
見た目と音が反比例するってこれなんだなと。
あとは、純正マフラーに交換するのと、足回りを元に戻さないとな（溜息）
ここ盛岡も先日初雪が降りましたからね～
先週色々と作業したかったんですが、バイクの仲間たちと一泊ツーリングしてきたりとまだまだバイク乗ってますからね！