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HONDAのクルマにしては奇をてらってい... - ストリーム

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HONDAのクルマにしては奇をてらってい...

おすすめ度： 5

満足している点
①フロントスタイルとサイドスタイル。
　→実際はシャープな造形ではないけど、ディテールが上手いと思う。
②ハンドリング。
　→ホイールベースが長いせいもあるかもしれないけれど、リアが安定していて４輪を使って曲がっている感覚が良い。
③インテリアのブルーイルミ。
　→本当は、オデとかレジェンドみたいなのが良いけど、雰囲気出てて良い。
④ボディカラー（ロイヤルブルーパール）とインテリアカラー（ブラウン）。
　→ボディカラーは最高。S2Kにも同じ色があったと記憶してますが、良い色です。インテリアカラーもファミリー臭が無く、落ち着いていて良い色。
⑤価格。
　→クルマの内容や走りを考えると相当安いと思います。
⑥乗り心地。
　→適度に締まりがあって、心地良い。クルマに興味が無い人もいろいろな人を乗せましたが、総じて「良い」という結果でした。
⑦燃費。
　→現在、６０００ｋｍほど走っていますが、平均燃費は12.6km/Lです。低負荷時のアトキンソンサイクルは思ったより効果があるようです。また、ぐずぐず加速せずに、一気に60km/hに加速して一定を保つようにする方が燃費は伸びるように感じています。
不満な点
①エンジンパワー。
　→直線加速は踏み込んでもそんなに速くありません。
　　（必要充分なパワーはありますし、直線加速を競うようなクルマでも無いと思っていますが･･･。）
②3列目使用時の荷室の少なさ。
　→まぁ、あまり期待はできません。
③前列座席のヘッドレスト形状。
　→追突時のムチ打ち対策とはいえ、前に出すぎでは？
④リアのエクステリアスタイル。
　→フロントやサイドが攻撃的でシャープなのに、リアが「ミニバン」過ぎる気が･･･。グランディスにちょっと似てるし。加えてLEDランプでも無いからちょっと古臭く感じてしまいます。
総評
HONDAのクルマにしては奇をてらっていない分、バランスが良くてコストパフォーマンスに優れたクルマです。
奇をてらっていないと感じる部分は、インターフェースもそうですが、技術的なトピックスが少ない点です。エンジンに新技術があるわけでなく、サスペンションもスペース効率を狙った以外は大きなトピックスは見当たらないものです。
それゆえ、HONDAがクルマとしての「基本」を見直せたのだと勝手に思っています（笑。

とにかく満足度が高く、人に勧めたくなるクルマです。

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