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池袋でウイザムカーズさんの新年会があったので、丁度サイドインパクトバーが完成したこともあって車で行くことにしました。

奥多摩経由で。

いつも青梅から奥多摩〜柳沢峠〜甲州〜八王子というルートなので、今日は逆走。
環八から中央道を目指します。
環八から直で乗れないので、井の頭通り経由で永福から。
気温は低いものの、晴天で非常に気持ちが良い。

出発時間が遅くなった事もあり、甲州まで行かずに上野原で降りて奥多摩を目指すことに。
しかしこのあたりの山道、雪の予報が出てしまっていた為、凍結防止の塩カルがばらまかれていました。
1〜2ミリほどの塩の粒が路面一杯に撒かれていて、タイヤで跳ね上げられて頭上から降り注ぐ。

トノカバーの上にどんどん降ってくるので一生懸命払い落としながら走行。
いや、これは大失敗だった。
帰ってから水洗いした方がよいのかしらん？？
悲しい気分で毎度の多摩里場へ。

この気温だし昼をとうに過ぎてるしで、客は私だけ。
話をしていたら、柳沢峠は降雪でノーマルタイヤヤバイらしい。
おお、上野原で降りて正解！
甲州で降りてたら途方に暮れていました。
そんなこんなで店を後にして池袋に向かいます。
途中で雪が結構降ってきてビビリましたが、麓は快晴。
山の天気って怖いがね。
圏央道、関越道、外環道、首都高で都内に戻り、いつものバイク屋で時間調整して池袋へ。
去年と店が違う事を確認し損ない、反対側の駐車場に駐めてしまいました。
おかげで時間ギリギリ。

新年会はつつがなく進行。

食い物が俺好みの素晴らしい食い物ばかりですが、圧倒的に野菜が少ないｗ
まあ良いのですが…。

思わず食い過ぎてしまいました。
二次会行ったら飲んでないのに吐きます、確実に。
そのまま退散。
駐車場に戻り、地上に出た瞬間、中華系のパリピ2人組参上。

超ハイテンションで動画を撮る2人に対し、寒いわ腹一杯だわ突然で心に余裕無いわで小粋なギャグをかます余裕も無く…。
でも何となく元気になり、そのまま帰らず首都高一周することに。
時間帯といい、気温といい、やはり首都高は空き空き。
寒いが運転していて楽しく、外回り一周では無くレインボーから湾岸までルートを延長。
後半寒さで後悔しつつ、久しぶりに満足出来るオープンドライブをエンジョイ出来ましたとさ。
めでたしめでたし。

会社の人に誘われて筑波2000を20年ぶりくらいに走行。

当時のベストタイムが1分8秒台だったはずなので、それを目標にしたいところ。
パワー差、ブランクを考慮して、自分のタイムは１分10秒だろうと推測して申請しましたが、NSXとかランエボで本気モードがいるクラスに…。

いや、こりゃやばいかな、と思いながらコースイン。
後ろからビュンビュン来るし、クリアラップ狙って低速で走る車両抜けないしでひどいタイム。
2本目から下のクラスに変更してもらいました。

で、キャンバーも調整。
少し寝かせたぐらいじゃダメダメな模様。
メモリで4を選択(このいい加減さが私の魅力でございます)。
ちなみに右側は大丈夫っぽい。

同乗走行の後の2本目走行はクリアラップが取れ、申請の1分10秒台が出せて嘘つき脱却。

3本目に望みを託します。

まだ外側が高温。
もう一度だけ寝かしてみます。

2本目の走行のベストタイムがほぼ俺と同じだったボクスターの後をつける。
このパターンの方がタイムが出るはず。
結構クリアラップ取れたのですが、ブレーキがヤバイ。
フェードして全然止まらなくなってしまった。
散々追い回しましたが、2本目のタイムは更新できずに終了。
目標タイムには遥かに届かず…無念。
キャンバーは最後に決まっていただけに残念です。

しかしこの走行会、外車が結構目立つ。
二番手のタイムはアウディのR8だし、1番上位クラスにはアルファの4Cも居て結構なタイムを叩き出している。



そのクラスにはフォードのエスコートみたいなのもいるし、二番目のクラスにはポルシェがゾロゾロ。
メルツェデスの190エボリューションとかアルファの155なんて懐かしいのまで居て結構速い。
俺が必死に追いかけたのもボクスターだったし。
昔は外車でサーキット来る人自体が珍しく、また車いたわってタイムは二の次な感じだった記憶。
それがこんなに本気な外車が増えるなんて、見るには今の方が絶対に楽しい。
つうか、ちょっと悔しい。
マニアな車で好タイムを叩き出したいところ。
いやー、サーキットは楽しいなぁ。
尚、今回デジスパイスを試してみました。

同乗走行時のデータと見比べて、ラインどりの悪さを確認。
次回はタイムアップ出来るぞっと。

チューニングしたり、サーキット行くつもりは無いがメンテナンスをするのが好きな人が、超絶格好良い旧車を楽しみたいなら一押しの車。
デザインからして非日常的で、まさにエンスーを気取るならこれ以上コストパフォーマンスが優れた車両は思い浮かばない。
但し、屋根のある保管場所は必要です。

旧車入門用として最適。
旧ミニの次にこの車をお勧め致します。
エンジン位置からヒーター構造等、現代の車から大きくかけ離れた世界を味わせてくれます。
一度無理してでも所有した方が、あなたの人生をより楽しくしてくれることでしょう。
Motorcycle makes a man.
という諺がありますが、旧車もまたしかり。
無論女性も育てます。

正月休み最終日、なんとなく奥多摩のライダーズカフェ「多摩里場」へ行こうかと。




ちょっと混雑していてゆっくりできる感じでは無かったので鹿ドッグ喰って早々に退散。


そのまま何となく大菩薩峠へ行き、峠の茶屋で汁粉を食ってから甲州へ。

秩父から帰るか迷いましたが、Map見ると空いているのでそのまま20号で。


高尾で「ここにGTカフェとか開いて、昼間は電車で都内に通勤出来るのでは無いか」という妄想をしているうちに、なんとなく16号内回りに入ってしまう。

横浜町田あたりは道も良く、GTカフェやるならこっちの方が良いかもなぁ、なんて考えながら保土ヶ谷バイパスへ。

大黒ふ頭で一休みして、西ヶ原のバイク屋寄って池袋の新年会に突撃。


久しぶりに会う旧友と羊肉食いまくって解散。


よく走った気がしてましたが、下道が多いこともあって300キロ程度でした。


当日のReLive動画↓

Relive '2019/01/06'

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