パワステオイル交換

昨年の整備はまだあげてないのに、最近やったのを上げるなんて、なんとも支離滅裂気味ではありますが、w202 のパワステオイルの交換です。

古いパワステオイルです。

レベルを確認する時にはあまり感じませんが、抜いてみるとこんなです。

エンジンオイルも同じように、レベルみてるときは少量なので、抜いてみるとビックリ！って、パターンです。

そろそろ学習しろ！と、自分に言いたい。。。(^^)

スロープに乗り、少しフロントを上げてからジャッキを入れて、前輪左右を上げて、ウマをかわせました。

新しいオイルを足してから、ハンドルを左右に回して、オイルを混ぜます。

全量交換ではなくて、抜いて→足して→ハンドルを左右に何度も回して混ぜ→抜いて…の繰り返しですから、二社の製品が混ざるよりは、やっぱ純正がいいんだろうな。。

と、幾分、不安もありつつ、まあ、マイレなら大丈夫だろう。。。(>_<)

私としては、KTCは高級品なのであるが、どうでも良さそうな抜き取り用の小物に限って、無駄にKTCだったりする。

が、普通に使いやすい。

抜いて新旧比較です。
同じ容器じゃないけど差は歴然。

で、見た瞬間、この差があればあるほど、得したような気分になるのは貧乏性なんだろうか。。

こんなになるまで、ほっておいたらいかんのだと、落ち込むぐらいにならないとね。

抜いて→混ぜて→抜いて…

保護用のボロが汚すぎてごめんなさい。（≧∇≦）

最後の抜いたやつと、新品の色。

気持ち、交換不足ではありますが、1リットルしか準備してないので

まあ、いいや。。(^^)

左右にハンドル切る時に、若干異音がしましたが、音はなくなりました。
また、ハンドルが軽く滑らかになったように思います。

次回は、早めに交換しようと思います。